Многие автовладельцы задаются вопросом, когда необходимо менять ремень ГРМ. Интервалы замены зависят от марки и модели автомобиля, срок службы некоторых ремней достигает 100 000 тыс. км. Ремень ГРМ, является одним из наиболее важных компонентов двигателя, но также и одним из самых хрупких, и если он порвется, то ремонт может стоить очень дорого.
Простыми словами ремень ГРМ соединяет верхнюю и нижнюю части двигателя. Он отвечает за синхронизацию распределительных и коленчатых валов. За счет этого обеспечивается совпадение рабочих тактов двигателя. Неправильная синхронизация двигателя может быть вызвана многими причинами. Часто дело даже не в самом ремне. Скорее повреждены шкивы или ослаб натяжитель ремня ГРМ. В худшем случае ремень ГРМ может «перескочить». Это означает, что ремень перескакивает на зуб на одном из шкивов, вокруг которого он проходит. В зависимости от конструкции двигателя может произойти следующее:
- Двигатель заглохнет
- Потеряет мощность
- Произойдет клин двигателя
Со временем ремень ГРМ может и будет изнашиваться. Визжащий шум двигателя или визуальный износ ремня, могут указывать на то, что пора его менять. Часто это происходит из-за нормального износа, иногда из-за износа таких деталей, как шкивы или натяжитель, поскольку неисправный шкив или натяжитель может разорвать ремень ГРМ.
Что усложняет ситуацию, так это то, что не всегда ясно, когда требуется замена. Может и не быть посторонних шумов или видимых признаков износа. Если вы сомневаетесь, обратитесь в автосервис. Если считаете, что ремень изношен, важно действовать быстро, прежде чем износится настолько, что порвется! Это может быть редко, но это может произойти, если он не заменен вовремя.
Обрыв ремня ГРМ может привести к тотальным повреждениям двигателя. Практически на всех двигателях неправильно выставленные метки ремня ГРМ, либо их изменение в момент работы, как, к примеру при перескакивании ремня может привести к рассинхронизации и неравномерной работе двигателя. В интерференционных двигателях ход поршня в цилиндре увеличен из-за чего он может достать до открытых клапанов в момент разрыва ремня и согнуть их. После такого повреждения ремонт двигателя неизбежен.
У двигателей с уменьшенным ходом поршня, либо с выемкой на головке поршня под клапан, при обрыве ремня клапана не гнет. Внутренние компоненты двигателя не соприкоснутся. Даже если ремень порвется во время движения это не приведет к серьезному повреждению двигателя, кроме того, что автомобиль не заведется. Проще говоря, есть множество причин, по которым может потребоваться замена ремня ГРМ. Имейте в виду, что многие причины, по которым необходима периодическая замена, проявятся только тогда, когда будет слишком поздно. Таким образом, при использовании зубчатых ремней все дело в профилактике. Именно поэтому производители рекомендуют периодически заменять ремень ГРМ. Так вы уменьшите вероятность того, что ваш ремень порвется.
Сейчас не существует общего установленного срока, когда необходимо менять ГРМ. Интервал замены зависит от модели автомобиля и его двигателя. Производители автомобилей указывают, когда ремень ГРМ нуждается в замене, в сервисных книжках. Они всегда рекомендуют замену ремня через определенный пробег или временной интервал, в зависимости от того, что наступит раньше. У каждого автомобиля свой интервал обслуживания и замены компонентов двигателя. Периодически проверяйте не подошло ли время замены тех или иных агрегатов. Всю необходимую информацию по обслуживанию можно получить в сервисной книге, и они могут отличаться от тех, которые описаны в данной статье. Интервалы обслуживания являются надежным показателем того, когда вам нужно заменить ремень ГРМ. Помните, что ремни ГРМ могут преждевременно изнашиваться и, возможно, потребуется замена в более раннее время. Если вы думаете, что это так, обратитесь за помощью к специалисту, так как не стоит рисковать с ремнями ГРМ.
