Связаться с сервисом:

На Ходу АвтоАгрегат

Техническое обслуживание. Ремонт двигателей и ходовой части. Замена АКПП и вариаторов, ремонт DSG. Электронная диагностика и подбор запасных частей.
+7(928)136-13-62

Преимущества нашего сервиса

АвтоАгрегат-3
Мы предоставляем гарантию на работы. А на установленные АКПП действует гарантия 1 год без ограничения пробега
АвтоАгрегат-2
Собрали каталоги запчастей и масел в наличии и под заказ по выгодным ценам
АвтоАгрегат-1
Мы предоставляем широкий выбор автоматических коробок в наличии и под заказ с доставкой от 4 до 10 дней

Услуги предоставляемые автопредприятием

На Ходу АвтоАгрегат Автомобиль
Замена ремня ГРМ

Если не поменять вовремя ремень ГРМ, он порвется, погнутся клапана. Это ухудшит мощностные и динамические показатели ДВС, машина будет заводиться с трудом, либо – вовсе никак.

Важно помнить, что несвоевременная замена ГРМ может привести к обрыву и загибу клапанов, особенно это касается 16 клапанных моторов. Комплект:

  • Ремень
  • Опорный плюс обводной ролики
  • Шайбы, болты, пружины
  • Натяжитель (опционально)

Поэтому регулярная проверка его состояния (при каждом ТО или 15–20 тыс. км пробега) – разумная страховка от проблем, которые создаст неисправность в случае появления.

Замена цепи ГРМ

Повышенный шум работы ГРМ не всегда указывает на необходимость срочного ТО, но если ресурс цепи уже на исходе, практичнее сменить ее заранее, не дожидаясь критического растяжения. Превышать средний интервал 180 тыс. км пробега не рекомендуется.

Признаки необходимости обслуживания:

  • Критическое растяжение цепи.
  • Сбой фаз газораспределения.
  • Повышенный шум, стук, цокот из подкапотного пространства, мотора.

Без своевременной замены привод ГРМ может порваться под нагрузкой (на ходу, на повышенных оборотах). Это приведет к «встрече» клапанов, разрушению донышка поршня (поршней), повреждению шатунов, стенок цилиндра, головки блока. После этого поможет только капремонт или полная смена мотора на новый.

Ремонт двигателя

Необходимость в ремонте двигателя автомобиля может возникнуть по разным причинам. При этом технология зависит от поломки, а также от типа силового агрегата. Необходимость в ремонте мотора часто обусловлена:

  • повреждением коленвала, коренных/шатунных вкладышей;
  • повреждениями рабочих цилиндров, поршней, компрессионных или маслосъемных колец;
  • нарушениями в ГРМ и КШМ.

Кроме этого, потребность в ремонте ДВС возникает в случае поломок в системе смазки, питания, зажигания, выпуска отработавших газов и охлаждения.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза)

При обычной замене охлаждающей жидкости невозможно сменить 100% ее объема, оставшаяся в блоке жидкость и продукты окисления будут смешиваться с новой, ухудшая ее свойства.

Чистая, быстрая замена антифриза аппаратом низкого давления – практичная альтернатива, экономящая время процедуры. В ходе обслуживания не приходится демонтировать защиту двигателя или поднимать машину.

Она исключает завоздушивание верхних патрубков автомобиля, приводящее к проблемам с перегревом двигателя на ходу, или отказу отопителя.

Замена сцепления

Сцепление является одной из самых важных частей трансмиссии в автомобиле. Оно позволяет переключать передачи и передает крутящий момент от двигателя к трансмиссии.

В большинстве случаев, обслуживание включает в себя следующие шаги:

  • Автомобиль поднимается на подъемнике.
  • Механики снимают КПП и демонтируют старое сцепление.
  • Новое сцепление проверяется на предмет дефектов, и если все в порядке, то подготавливается к установке.
  • Сцепление устанавливается в коробку передач.
  • После установки сцепления, коробка собирается обратно.

После замены сцепления механики проводят проверку, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

Замена аккумулятора автомобиля

Замена аккумулятора – важная часть технического обслуживания вашего автомобиля. Наши партнеры в Новочеркасске предоставляют профессиональные услуги по замене аккумуляторов, гарантируя надежную и бесперебойную работу электросистем вашего автомобиля.

Почему может потребоваться замена аккумулятора?
  • Истечение срока службы: аккумуляторы имеют ограниченный срок службы и требуют периодической замены.
  • Недостаточная мощность: старый аккумулятор может не обеспечивать необходимую энергию для запуска двигателя.
  • Производственные дефекты: неисправности или дефекты аккумулятора могут привести к его ненадежной работе.
Замена двигателя

Технология замены двигателя внутреннего сгорания отличается в зависимости от марки и модели автомобиля. Процедура проводится на станциях технического обслуживания в нескольких ситуациях.

Необходимость поменять двигатель в большинстве случаев возникает когда:

  • было принято решение внесения изменений в конструкцию машины и замены мотора на более производительную модель;
  • изношены рабочие цилиндры и дальнейшая хонинговка невозможна;
  • серьезно повреждены каналы системы смазки, расположенные в блоке цилиндров;
  • замена ГРМ двигателя вместе с КШМ и другими комплектующими дороже чем агрегат в сборе.
Замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП:

  • Продлевает срок беспроблемной (со стороны трансмиссии) эксплуатации.
  • Снижает шум работы агрегата.
  • Снижает вероятность усиленного износа при частых перегревах (пробки).
  • Повышает комфорт передвижения – коробка работает плавно, переключается четче.

Замена масла в автоматической коробке передач автомобиля имеет ряд особенностей. Если автомобиль прошел более 90 тыс. км без замены «трансмиссионки» – желательно проводить только частичную смену ATF (несколько приемов). Иначе есть риск ускорить износ механической части «автомата».

Замена амортизаторов

Назойливый стук в подвеске автомобиля и раскачка кузова в 70% случаев указывают на износ демпфирующего элемента.

Помимо раздражающего звука, неисправность мешает безопасности движения – повышается уровень вибраций кузова, усиливается крен в поворотах, увеличивается вероятность заноса при резком маневрировании.

Полный набор комплектующих должен включать:

  • пыльники
  • отбойники
  • пружины

Кроме установки новых комплектующих, ремонт передней подвески требует финальной регулировки угла развала-схождения колес. Замена задних амортизаторов не требует дополнительных мер.

Замена ремня генератора

Замена ремня генератора - это важная процедура в техническом обслуживании автомобиля. Ремень генератора отвечает за передачу энергии от двигателя к генератору, обеспечивая зарядку аккумулятора и работу электрооборудования авто.

Если ремень генератора износился, появились трещины или признаки износа, это может привести к проблемам с зарядкой аккумулятора или недостаточному питанию электрооборудования. Замена ремня генератора помогает избежать подобных проблем и обеспечивает бесперебойную работу электросистем автомобиля.

Замена тормозных дисков

Обслуживание тормозных систем автомобиля включает плановую смену дисков после износа их рабочей части на 25–30%. Иногда приходится менять детали при меньшем износе, если на поверхности образовались трещины или глубокие кольцевидные канавки – задиры в рабочей зоне.

Плановое обслуживание с установкой новых комплектующих и чисткой направляющих суппорта для авто осуществляется по результатам диагностики. Но не реже 90–100 тыс. км пробега. Из-за разницы нагрузок регламентные процедуры для передней оси авто требуются в два раза чаще, чем для задней.

Замена масла в двигателе

Поменяв масло в двигателе, воздушный, масляный фильтры, проконтролировав уровень и плотность антифриза, уровень и процент содержания влаги в тормозной жидкости, ATF в «коробке», можно использовать дополнительные возможности малого ТО и провести ручную либо компьютерную диагностику авто. Проверить состояние:

  • Передней и задней подвески – сайлентблоков, рычагов, амортизаторов, стабилизаторов.
  • Тормозной системы – минимально допустимую остаточную толщину колодок и тормозных дисков, работу ручника.
  • Системы охлаждения и отопителя салона– производительность, чистоту.
  • Электроники и электрооборудования – мультимедиа, фар, иммобилайзера.
Замена фильтра топливного

Топливный фильтр очищает топливо от грязи и не позволяет забиваться форсункам и карбюратору. Как правило, их в автомобиле два: один устанавливается рядом с топливной рампой, второй — в бензобаке. Когда нужна замена бензинового топливного фильтра:

  • пропала тяга;
  • приходится подолгу крутить стартером;
  • увеличился расход

Если с момента последней замены прошло более 10 000 км, то рекомендуется произвести обслуживание.

Развал - схождение

Регулировать сход-развал автомобиля нужно обязательно после каждого вмешательства в ходовую или подвеску, кроме обслуживания стабилизатора поперечной устойчивости.

Разборка подвески, смена резины, сайлентблоков, шаровых опор – все это вносит коррективы в каждый из углов: развала, прямого и обратного схождения, кастор. Несоответствие регулировки заводским нормам ухудшает управляемость, особенно в поворотах, влияет на поперечную и курсовую устойчивость.

Кроме снижения комфорта управления, нарушение соотношения вылета и наклона колес плохо влияет на безопасность автомобиля.

Замена тормозных колодок

Профессиональная плановая замена тормозных колодок и других элементов тормозной системы.

В зависимости от марки, модели и комплектации конкретного автомобиля, тормозные системы могут отличаться. Плановые работы по замене включают себя следующие виды:

  • Замена передних тормозных колодок и дисков.
  • Замена задних тормозных колодок и дисков
    • для а/м с стояночным тормозом в суппорте,
    • для а/м с механизмом стояночного тормоза внутри тормозного диска.
  • Замена тормозных барабанов и колодок
    • для а/м с механизмом стояночного тормоза внутри барабана.
Замена вариатора

Вариатор используется для изменения передаточного отношения в широком диапазоне скоростей.

Вот несколько причин, почему это может быть необходимо:

  1. Проблемы с АКПП приведут к тому, что авто не будет правильно переходить на нужную передачу. Это может иметь непредсказуемые последствия для автомобиля во время движения.
  2. Неисправный вариатор провоцирует повышение расхода топлива.
  3. Своевременное обслуживание вариатора продлит срок службы трансмиссии, уменьшив вероятность дорогостоящих ремонтов в будущем.

Если вы заметили какие-либо проблемы, то рекомендуется обратиться в автосервис для диагностики и ремонта.

Замена форсунки

Замена форсунок может понадобиться на дизельных или инжекторных двигателях внутреннего сгорания. Для проведения диагностических мероприятий и ремонта необходимо специализированное оборудование и соответствующие знания Потребность в замене топливных форсунок автомобилист может определить самостоятельно:

  • повышенная дымность из выхлопной трубы;
  • затрудненный запуск двигателя;
  • потеря мощностных показателей;
  • некорректная работа мотора;
Замена турбины

Потребность в замене турбины может возникнуть по причине естественного износа, нарушения правил эксплуатации, а также из-за использования некачественной смазки.

В большинстве случаев достаточно ремонта турбокомпрессора. Это нарушение работоспособности клапана, порыв прокладки повреждение масляной трубки и т.д. Замена турбины дизеля проводится в нескольких ситуациях:

  • Повреждена или сильно изношена крыльчатка.
  • Механические повреждения корпуса турбины.
  • Изношен вал или посадочные места под его установку.
Замена подушек двигателя

Замена подушек двигателя внутреннего сгорания может понадобиться в нескольких случаях. Поэтому лучше доверить замену задней или другой подушки двигателя специалистам.

Разрушение подушки двигателя внутреннего сгорания происходит в трех случаях:

  • попадание транспортного средства в ДТП;
  • естественный износ деталей;
  • нарушения, допущенные при установке ДВС.

О необходимости замены правой или левой подушки двигателя свидетельствует возникновение вибрации при запуске ДВС.

Замена переднего сальника коленвала

Потребность замены переднего сальника коленвала возникает из-за естественного износа или нарушения правил установки. На станции технического обслуживания специалисты проводят замену переднего сальника коленвала двигателя в следующем порядке:

  • Снимают детали, препятствующие демонтажу передней крышки ДВС.
  • Снимают резьбовые крепежные элементы, фиксирующие переднюю крышку.
  • Демонтируют изношенный сальник.
  • Монтируют новую деталь на посадочное место.
  • Устанавливают переднюю крышку в обратной последовательности.
Замена цилиндра сцепления

Замена цилиндра сцепления это стандартная работа, выполняемая в автомастерских. Данная деталь является одним из основных компонентов трансмиссии автомобиля. Цилиндр создает давление, поэтому всегда находится под нагрузкой. 

Замена рабочего цилиндра сцепления проходит следующим образом:

  • Подготавливают автомобиль, затем аккуратно снимают защитную крышку и отсоединяют шланги.
  • Демонтируют сломанный цилиндр. Чтобы его снять, сначала раскручивают крепежные болты. 
  • Устанавливают новый цилиндр. Все собирается в обратном порядке, используя те же крепежные болты. 
  • Проверяют сцепление. После установки нового цилиндра, проводят проверку, чтобы увидеть возможные утечки в гидросистеме. При необходимости ее регулируют и прокачивают.
Замена сальников КПП

Замена сальников КПП заключается в смене уплотнителей, предназначенных для предотвращения вытекания масла из коробки. Это важный процесс, обеспечивающий надлежащее функционирование трансмиссии и предотвращает ее поломку.

Замена сальника КПП должна проводиться только в специализированном автосервисе квалифицированными механиками. Перед работой обязательно проводят диагностику коробки передач, дабы убедиться в том, что именно сальники нуждаются в замене.

Диагностика ходовой

Стук и шум, который исходит из-под автомобиля во время движения означает одно — нужна диагностика ходовой. Диагностика ходовой автомобиля нужна в случае, если:

  • появился неравномерный износ шин;
  • ощущается «биение» руля;
  • при переезде «лежачих полицейских» слышится стук в районе ног или под сиденьем;
  • при торможении или при езде по прямой авто «уходит» в сторону.
Замена КПП

Замена КПП является сложным и трудоемким процессом, который требует специальных знаний и опыта. 

Причины, почему люди обращаются в автосервис:

  • Профессиональные механики имеют опыт работы с любыми КПП.
  • Замена коробок требует наличия специального оборудования и инструментов, которые не доступны у обычного автолюбителя.
  • Если КПП была заменена в автосервисе, то на выполненную работу предоставляется гарантия.

Замена коробки может занять много времени у обычного автолюбителя. В автосервисе механики меняют коробку переключения передач быстрее, что позволит сэкономить немало сил.

Компьютерная диагностика автомобиля

Компьютерная диагностика автомобиля проводится для обнаружения проблем в электрической части автомобиля. Признаки, которые говорят о необходимости проведения диагностики:

  • снизилась динамика;
  • появились проблемы в автоэлектрике;
  • увеличился расход топлива;
  • появился чек Check Engine;
  • нужно привязать новый ключ к иммобилайзеру.

Компьютерная диагностика машины позволит подключиться к электронному блоку управления для определения этих неисправностей. 

Регулировка клапанов двигателя

Регулировка клапанов двигателя требует наличия специального оборудования и соответствующего опыта. Температурный зазор обеспечивает плотное прилегание к седлу независимо от температуры ДВС.

Регулировка клапанов наиболее часто проводится:

  • при проведении капитального ремонта;
  • после снятия, притирки и установки головки блока цилиндров;
  • после замены направляющих;
  • при замене распределительного вала или других деталей ГРМ;
  • при проведении замены прокладки под головкой.
Ремонт ГБЦ двигателя

Профессиональный ремонт головки блока цилиндров устраняет «масложор», снижает расход топлива, масла «на угар», дымность выхлопа. Возвращает двигателю прежнюю динамику. Поднимает мощностные характеристики. Виды ремонта головки и цилиндро-поршневой группы:

  • Устранение проявлений естественного износа ЦПГ двигателя – плановая установка новых колец, маслосъемных колпачков, чистка и регулировка ГРМ, смена стучащих гидрокомпенсаторов, приводного ремня (цепи) ГРМ.
  • Восстановление после перегрева или гидроудара при прорыве прокладки ГБЦ – включая монтаж новой, фрезеровку (поджатие) «головы», расточку БЦ, смену прокладки, клапанов, седел, замену поршней (шатунов), шлифовку коленвала.
  • Прочий сервис – реставрация резьбовых соединений, извлечение обломанной свечи, сварка либо замещение частей картера, установка новой, контрактной ЦПГ.
Замена фильтра АКПП

Замена фильтра АКПП – важная процедура, обеспечивающая бесперебойную работу автоматической коробки передач. Фильтр является ключевым элементом системы, задача которого – защита от проникновения частиц и загрязнений, что может повлиять на работу АКПП.

Замена фильтра АКПП может быть рекомендована в следующих случаях:

  • Повышенный уровень загрязнений в трансмиссионной жидкости;
  • Неисправности в работе коробки передач, такие как рывки или подтормаживания;
  • Профилактическое обслуживание автомобиля, согласно рекомендациям производителя;
  • Прошло значительное количество пройденных километров с последней замены фильтра.
Замена жидкости сцепления

Замена жидкости сцепления – техническое обслуживание, которое играет ключевую роль в поддержании надежности и эффективности сцепления вашего автомобиля. Наши партнеры в Новочеркасске предоставляют высококачественные услуги по замене жидкости сцепления, обеспечивая надежность вашего транспортного средства.

Почему может потребоваться замена жидкости сцепления?
  • Износ: с течением времени жидкость сцепления теряет свои свойства из-за износа и загрязнений, что может привести к ухудшению работы сцепления.
  • Подтеки: наличие подтеков может сигнализировать о неисправности системы сцепления и требовать замены жидкости.
  • Повышение эффективности: регулярная замена жидкости сцепления способствует более плавному и эффективному функционированию системы.
Замена жидкости ГУР

Замена жидкости гидроусилителя руля предотвратит скорый его износ. По ходу эксплуатации в масле неизбежно появляется стружка, поэтому качество жидкости от этого ухудшается. Признаки, указывающие на необходимость обслуживания:

  • жидкость в расширительном бачке поменяла цвет со светлого на темный;
  • в масле появились пузырьки воздуха;
  • слышен посторонний шум при повороте руля;
  • управлять авто стало тяжелее.
Замена гбц

Снятие головки блока цилиндров — это комплекс работ по демонтажу навесного оборудования и не только. Данные рекомендуем проводить в проверенном сервисном центре с квалифицированными специалистами.

Действия по замене ГБЦ включают в себя такие работы как:

  1. Снятие акб;
  2. Слив ОЖ;
  3. Слив моторного масла;
  4. Отсоединение всех необходимых проводов и шлангов;
  5. Демонтаж топливной магистрали;
  6. Демонтаж троса акселератора;
  7. Демонтаж навесного оборудования.
Замена тормозной жидкости

В целях безопасности менять жидкость в тормозной системе автомобиля нужно не реже одного раза в три года. Из-за гигроскопичности, вбирая влагу из воздуха и конденсата в расширительном бачке, она превращается в эмульсию и теряет свои свойства.

Поводом заехать на авто-СТО на профилактический осмотр могут стать:

  • Посторонние звуки при работе механизмов.
  • Ухудшение «обратной связи».
  • Увеличение «свободного хода» педали тормоза.
  • Затрудненное нажатие или возвращение педали тормоза.
Агрегатный ремонт

Порядок работ при ремонте стартеров может отличаться в зависимости от типа неисправности. Чтобы выявить поломку, нужно провести качественную диагностику. Наиболее частые неисправности, требующие ремонта стартера ВАЗ или другой модели, это выход из строя:

  • бендикса;
  • якоря электродвигателя;
  • статора;
  • втулок;
  • графитовых щеток.

Кроме этого может понадобиться ремонт втягивающего реле стартера.

Замена прокладки ГБЦ

Когда появились под машиной непонятные масляные пятна, скорее всего, понадобится замена прокладки поддона двигателя. Если этого не сделать, в дороге может произойти поломка, и тогда придется вызывать эвакуатор. Поэтому сэкономив на такой мелочи, можно потратить, куда большую сумму.

Замена ремня ГУР

Ремень гидроусилителя (ГУР) играет важную роль в работе системы управления автомобилем. Замена ремня ГУР — это техническая процедура, направленная на обеспечение правильного функционирования гидроусилителя и предотвращение проблем с управляемостью автомобиля.

Замена ремня ГУР может потребоваться в следующих случаях:

  • Появление скрипов или шумов при поворотах руля.
  • Износ ремня, выраженный трещинами или потерей гибкости.
  • Необходимость обслуживания гидроусилителя в рамках технического обслуживания автомобиля.

Профессиональная замена ремня ГУР обеспечит надежность и безопасность управления вашим автомобилем.

Замена АКПП

Первым признаком проблем с АКПП может быть неправильная работа коробки передач, например задержка при переключении, неожиданные рывки или шумы во время движения. Если вы заметили подобные симптомы, то это может быть сигналом о необходимости ее замены.

Замена АКПП — это сложная и трудоемкая работа, которая требует квалифицированного специалиста и специального оборудования. Поэтому, если решили заменить АКПП, нужно подойти к этому ответственно. 

Важно помнить, после замены АКПП все так же необходимо проводить регулярное обслуживание. И своевременное выявление проблем с коробкой передач уменьшит вероятность необходимости ее замены.

Замена МКПП

МКПП используется в автомобилях с механической передачей. Однако если вы задумались о переходе с МКПП на АКПП, то это может оказаться правильным выбором. Первое преимущество автоматической коробки передач — это удобство. Вам не нужно будет переключать передачи вручную, что сделает вождение более комфортным и менее утомительным. Второе преимущество — большая экономия топлива. Автоматические коробки настроены на максимально эффективную отдачу крутящего момента, что приведет к экономии до 15% на топливных расходах.

Но замена МКПП на автоматическую коробку передач — это довольно дорогостоящая процедура.

Прокачка тормозной системы

Постепенный износ и накопление грязи могут снизить эффективность торможения, создавая серьезные риски для вашей безопасности и безопасности окружающих. Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге, агрегатор автомобильных услуг в #CITY_WORD_FORM_1# предоставляет вам возможность прокачки тормозной системы – тщательной процедуры, восстанавливающей оптимальную работу этого важного механизма.

Это включает в себя:

  • Замена тормозной жидкости: Основной компонент тормозной системы, требующий периодической замены для поддержания эффективности торможения.
  • Проверка и замена тормозных колодок: Определение степени износа и своевременная замена обеспечивают надежное торможение.
  • Промывка тормозных механизмов: Устранение накопившихся загрязнений, которые могут снизить эффективность торможения.
  • Проверка и регулировка тормозных механизмов: Гарантирует правильное функционирование всей системы.
Замена коробки DSG

Коробка передач DSG (Direct-Shift Gearbox) с двумя сцеплениями разработана концерном Volkswagen Group. Эта АКПП широко используется в автомобилях марок Audi, Volkswagen, Skoda и Seat. Коробка DSG имеет ряд преимуществ — она быстро и плавно переключает передачи, экономит топливо. Однако такая трансмиссия не лишена некоторых проблем. 

Замена коробки DSG 7 происходит следующим образом:

  • Механик демонтирует старую КПП и устанавливает новую.
  • Меняет масло и фильтры.
  • Программирует новую коробку передач.
  • Проверяет ее на работоспособность и делает наладку.

После замены АКПП автомобиль восстанавливает прежние характеристики езды, и водитель продолжает ездить с комфортом.

Диагностика DSG

DSG относится к роботизированным трансмиссиям. По принципу работы коробка-автомат схожа с механической, но управление происходит с помощью электроники. Казалось бы — в чем может быть проблема, но как и большинство роботов при неаккуратной эксплуатации трансмиссия начинает доставлять хлопоты. Когда нужна диагностика DSG:

  • при переключении скоростей ощущаются «пинки»;
  • появился скрежет в районе КПП;
  • повышение и понижение передач сопровождается металлическим лязгом.

И это не говоря о рывках, вибрациях, потери тяги при резком разгоне. Все это сигнализирует о том, что нужна диагностика ДСГ. 

Замена тормозных барабанов

Барабанные тормоза используются на задних колесах многих автомобилей и состоят из барабана, цилиндра, тормозных колодок. В течение времени тормозные колодки изнашиваются. 

В автосервисе замена задних тормозных колодок на барабанные происходит следующим образом:

  • Снимают колесо.
  • Ослабляют трос ручника.
  • Откручивают барабан.
  • Демонтируют тормозную систему.
  • Устанавливают новые колодки и производят монтаж в обратной последовательности.
Регулировка стояночного тормоза

Ручник используется для удержания автомобиля на месте. Регулировка ручного тормоза потребуется, если рычаг двигается слишком легко или слишком трудно, или если автомобиль начинает движение, когда трос натянут.

Что можно предпринять для устранения проблемы:

  1. Поднимите автомобиль и установите его на подставки.
  2. Найдите регулировочный болт на задней части тормозного механизма.
  3. Ослабьте гайку, используя ключ или гаечный ключ.
  4. Поднимите рычаг на один или два щелчка.
  5. Вращайте регулировочный болт в направлении, противоположном направлению движения часовой стрелки, чтобы увеличить натяжение.
  6. Проверьте, насколько трудно поднимается ручник. Если он тянется слишком легко, поверните болт по часовой стрелке, чтобы увеличить натяжение троса.
Замена датчиков износа колодок

Датчики износа колодок являются критическим компонентом тормозной системы автомобиля, обеспечивая своевременное оповещение о степени износа тормозных накладок. Замена этих датчиков - важная процедура, направленная на поддержание безопасности вождения и оптимальной эффективности тормозов.

Системы датчиков износа колодок делятся на два типа: механические и электрические. Механические датчики имеют простую конструкцию и активируются при достижении критической толщины колодки. Электрические датчики используют электрические контакты для обнаружения износа, отправляя сигнал в систему управления.

Шприцевание крестовин

Шприцевание крестовин, также известных как крестовины карданных валов, является ключевым элементом технического обслуживания трансмиссии. Крестовины представляют собой соединительные элементы, обеспечивающие передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Регулярное шприцевание крестовин является важным шагом для обеспечения бесперебойной работы и продления срока службы ходовой части автомобиля.

Шприцевание крестовин включает в себя прокачивание специальной смазкой внутрь крестовин. Это необходимо для уменьшения трения и износа, а также для снижения температуры внутри крестовины при высоких нагрузках. Смазка также предотвращает окисление и коррозию, способствуя сохранению оптимальной производительности передач.

Регулировка фар

Если в автомобиле угол наклона фар не соответствует Техническому регламенту, ждите штраф по статье 12.20 КоАП. Поэтому правильная регулировка фар способна защитить водителя перед законом и убережет встречный поток от ослепляющего света оптики автомобиля. Регулировка света фар нужна в случае:

  • совершения ДТП;
  • замены передних стоек амортизаторов;
  • смены радиуса шин;
Замена свечей зажигания

Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь, проводя через себя ток высокого напряжения. Из-за чего они часто выходят из строя, поэтому может наблюдаться снижение мощности двигателя и «провалы» при разгоне. Чтобы этого избежать, нужна своевременная замена свечей зажигания.

Свечи меняют раз в 30 000 км 60 000 — этот тот промежуток, за который они успевают вырабатывать свой ресурс. И чем дальше будете отодвигать момент замены, тем больше будут проявляться следующие признаки:

  • нестабильный холостой ход
  • тяжелый старт «на холодную»
  • увеличение расхода.
Замена ламп головного света

Замена ламп головного света - это стандартная процедура технического обслуживания автомобиля, которая обеспечивает правильную работу фар и безопасность на дороге. Лампы головного света подвержены износу и могут выходить из строя по разным причинам, включая перегорание или повреждение.

Замена ламп головного света не требует специальных навыков и может быть выполнена самостоятельно. Стоимость новых ламп может варьироваться в зависимости от их типа и производителя. Обычно они доступны в широком ассортименте и по различным ценам, начиная от дешевых до более дорогих моделей с расширенными характеристиками.

Сброс межсервисного интервала

Сброс межсервисного интервала — важная техническая процедура, направленная на обеспечение оптимальной работы вашего автомобиля. Этот сервис позволяет сбросить системные оповещения о необходимости технического обслуживания и поддерживает стабильную работу всех узлов и агрегатов вашего авто.

Когда может потребоваться сброс межсервисного интервала:

  • После проведения технического обслуживания.
  • При замене расходных материалов и деталей.
  • После решения технических проблем, требующих вмешательства специалистов.
Адаптация КПП все кроме Power Shift при замене масла

Адаптация КПП (коробки передач) при замене масла – это неотъемлемый этап обслуживания, направленный на обеспечение оптимальной работы трансмиссии. Важно понимать, что этот процесс необходим для большинства типов автоматических коробок передач, исключая Power Shift. Процедура адаптации при замене масла способствует снижению износа и обеспечивает бесперебойную работу трансмиссии.

Важно отметить, что адаптация КПП не сводится к программному вмешательству. Профессиональные техники также обращают внимание на момент физической адаптации механических частей трансмиссии. Это может включать в себя обучение системы к новым характеристикам масла и обновленным параметрам.

Диагностика подвески

Обязательную проверку исправности ходовой рекомендуется проводить два раза в год – до и после зимней эксплуатации, подвергающей автомобиль повышенным нагрузкам.

Кроме ощутимого снижения комфорта автомобиля, неисправности подвески влияют на безопасность, точность, информативность управления машиной:

  • Непогашенные вибрации – ускоряют старение кузова, передаются в салон, негативно влияя на самочувствие водителя.
  • Не отрегулированный развал-схождение колес – вызывает неравномерный износ резины.
  • Повышенный шум от работы изношенной конструкции снижает акустический комфорт.
  • Износ амортизации изменяет расчетную траекторию прохождения поворотов.
  • Неисправности подвески вызывают люфт рулевого управления, нарушая курсовую устойчивость авто.
Замена пружин

Замена пружин подвески — частая услуга автомастерских, так как эта деталь постоянно находится в напряжении. 

В каких случаях нужна замена пружин передней подвески:

  • уменьшился клиренс
  • заметна разница в высоте одной из сторон авто
  • слышны посторонние звуки при проезде препятствий

При игнорировании этих факторов могут произойти более крупные поломки: например, выйдет из строя амортизатор или порвется сайлентблок. Тогда устранить последствия будет дороже.

Опора амортизатора - замена

Замена опоры амортизатора нужна в том случае, когда при езде по неровностям или при повороте руля ощущаются стуки. 

Что будет, если вовремя не заменить опору:

  • рулевая рейка начнет испытывать повышенную нагрузку
  • ухудшиться управление
  • начнется неравномерный износ покрышек

Кроме передних стоек, есть еще и задние. Там также может потребоваться замена опоры заднего амортизатора, если появились схожие признаки.

Замена втулок стабилизатора

Втулки стабилизатора соединяют подвижные части ходовой автомобиля и предотвращают скорый износ металлических деталей. 

Когда нужна замена втулок переднего стабилизатора:

  • машина стала хуже управляться;
  • появился неравномерный износ покрышек;
  • на поворотах кузов стал сильно крениться;
  • по ровной дороге авто уводит в сторону.

Несвоевременная замена задних втулок стабилизатора приводит не только к ускоренному износу протектора.

Замена стоек стабилизатора

При вхождении автомобиля в поворот происходит крен кузова. Особенно это заметно, когда ходовая часть неисправна. Если приходится прикладывать усилие, чтобы удержать авто на дороге, тогда нужна замена стоек стабилизатора. Как раз они отвечают за недопущение появления чрезмерного усилия. Конструктивно деталь выглядит в виде штока с резиновыми проставками на концах.

При выходе из строя стойки стабилизатора не только ухудшается управление. Сопровождается поломка характерным стуком, который появляется на неровной дороге.

При первой возможности нужна замена передних стоек стабилизатора. Стоит такая услуга недорого, поэтому советуем не затягивать с ремонтом.

Замена рычагов подвески

Рычаг удерживает колесо в вертикальном положении и дает определенную свободу подвески при повороте. Также с помощью этого элемента во время движения гасятся поперечные усилия, которые воздействуют на авто.

Когда нужна замена рычагов передней подвески:

  • происходит неравномерный износ протектора;
  • ощущается вибрация при разгоне или торможении;
  • автомобиль уводит в сторону при движении по прямой.

Замена рычагов задней подвески потребуется, если при резких поворотах вы стали ощущать, что зад машины «водит».

Замена опор двигателя

Замена опоры двигателя может понадобиться в нескольких ситуациях. Для проведения процедуры необходим специальный инструмент и соответствующие знания. Потребность проведения процедуры возникает в нескольких ситуациях:

  • механические повреждения опоры;
  • естественный износ деталей;
  • нарушения, допущенные при креплении мотора.

Признаком необходимости в замене правой или левой опоры двигателя является появление вибрации при запуске мотора или в движении. 

Замена шпильки

Колесные шпильки - это важные детали, обеспечивающие надежное крепление колес к автомобилю. Их состояние напрямую влияет на безопасность вождения, поэтому регулярная проверка и, при необходимости, замена шпилек являются ключевыми моментами технического обслуживания автомобиля.

Когда возможна необходимость в замене колесной шпильки:

  • При обнаружении заметного износа или повреждения шпильки.
  • После ДТП с повреждением колеса и срезом старых шпилек.
  • При сезонной замене колес или шин.
Замена подшипника привода

Замена подшипника привода – техническая процедура, направленная на обеспечение бесперебойной работы автомобиля. Наши партнеры в Новочеркасске предоставляют профессиональные услуги по замене подшипника привода, гарантируя надежность и безопасность вашего транспортного средства.

Почему может потребоваться замена подшипника привода?
  • Износ и повреждения: длительная эксплуатация может привести к износу или повреждениям подшипника привода, что сказывается на работе автомобиля.
  • Вибрации и шумы: неисправный подшипник привода может вызвать вибрации и шумы во время движения.
  • Безопасность: исправный подшипник привода обеспечивает стабильность и управляемость автомобиля, что является важным фактором для вашей безопасности на дороге.
Замена шаровой

Шаровая опора входит в список деталей подвески авто. Она удерживает колесо в горизонтальной плоскости и дает ему определенную свободу действий. Признаки, свидетельствующие о необходимости замены:

  • появились стуки подвески;
  • машину «водит» по дороге;
  • ощущается люфт в колесе.

Если вы обнаружили хоть один такой признак, то нужна срочная замена шаровой опоры. 

Замена задней балки

В мире автомобилей даже крепкие детали, такие как задняя балка, могут подвергнуться износу и повреждениям. Замена задней балки – важная процедура, которая обеспечивает безопасность и надежность вашего автомобиля.

Когда может потребоваться замена задней балки:

  • После серьезного дорожного происшествия.
  • При обнаружении коррозии или деформации балки.
  • Для предотвращения дальнейших повреждений и обеспечения стабильности автомобиля.
Замена сайлентблоков задней балки

Замена сайлентблоков задней балки - это процедура, которая может потребоваться по нескольким причинам. Сайлентблоки, которые являются частью задней балки подвески, могут износиться из-за постоянных нагрузок и воздействия различных факторов, таких как трение, вибрация и воздействие погодных условий. Как результат, автомобиль может начать проявлять различные симптомы, такие как стук или шум при движении, неравномерный износ шин, неустойчивость на дороге и даже потеря управляемости.

Для замены сайлентблоков задней балки необходимо выполнить несколько шагов. Сначала автомобиль поднимается с помощью домкрата, а задняя балка фиксируется подходящими опорами. Затем колеса снимаются для получения доступа к сайлентблокам. После этого сайлентблоки удаляются с помощью специальных инструментов, таких как пресс или отвертка.

Поворотный кулак - замена

Поворотный кулак удерживает колесо в вертикальном положении и дает ему определенную свободу. На нем крепится ступица колеса, шаровая, рулевой наконечник, тормозная система. Данный узел решает сразу несколько задач: соединяет колеса с подвеской, позволяет управлять машиной.

Так как на кулак приходится основная нагрузка, то его детали часто страдают от этого. Поэтому замена поворотного кулака не редкая услуга на сервисах.

Подрамник - замена

Замена подрамника — важная техническая процедура, направленная на обеспечение надежности и безопасности вашего автомобиля. Эта услуга может понадобиться в различных ситуациях.

Замена подрамника может быть необходима в следующих случаях:

  • Деформация или повреждение подрамника;
  • Коррозия и ржавчина, ведущие к ухудшению структурной целостности;
  • ДТП или серьезные аварийные ситуации, которые повлияли на подрамник;
  • Технические дефекты, влияющие на надежность кузова автомобиля.
Замена сайлентблоков подрамника

Замена сайлентблоков подрамника – важная процедура, направленная на поддержание надежности и комфорта в управлении вашим автомобилем. Наши партнеры в Новочеркасске предоставляют профессиональные услуги по замене сайлентблоков, обеспечивая стабильность и безопасность в пути.

Почему может потребоваться замена сайлентблоков подрамника?
  • Износ: долгая эксплуатация может привести к износу сайлентблоков, что может привести к потере стабильности и ухудшению управляемости автомобиля.
  • Необычные звуки: появление стуков, скрипов или других звуков при движении может быть признаком износа сайлентблоков и требовать замены.
  • Повреждения: механические повреждения, такие как трещины или разрушение сайлентблоков, требуют немедленной замены для обеспечения безопасности.
Замена подшипника ступицы

Колеса вращаются на подшипниках, которые устанавливаются в ступицы. Состоят они из роликов или шариков, перекатывающихся по внутренней обойме.

  • появился гул на скорости;
  • ощущается биение руля;
  • происходит неравномерный износ покрышек.
Замена рессор

Рессоры играют важную роль в подвеске автомобиля, обеспечивая комфорт и стабильность на дороге. Замена рессор - техническая процедура, направленная на обеспечение надежной работы подвески и предотвращение проблем с управляемостью автомобиля.

Замена рессор может потребоваться в следующих случаях:

  • Появление скрипов или стуков при движении автомобиля.
  • Потеря упругости или прогиб рессоры.
  • Необходимость улучшения грузоподъемности автомобиля.

Профессиональная замена рессор обеспечит комфортную поездку и безопасность на дороге.

Компрессор пневмоподвески - замена
<p>Система пневмоподвески — часть подвески современных автомобилей, обеспечивающая высокий уровень комфорта и эффективность управления. Однако, временами, компрессор пневмоподвески, отвечающий за создание необходимого давления в системе, может подвергнуться износу или поломке, требуя немедленного вмешательства.</p>

<p>Частые поломки, требующие замены компрессора пневмоподвески:</p>
<ul><li>Износ мембраны: приводит к потере герметичности и снижению производительности компрессора.</li>
<li>Повреждение клапанов: мешает правильному распределению воздуха в системе, вызывая неравномерное поднятие или опускание автомобиля.</li>
<li>Неисправности электрических компонентов: приводят к неправильной работе компрессора, его перегреву и выходу из строя.</li></ul>
Компьютерная диагностика двигателя

Какой бы новый и надежный двигатель не был, за ним все равно нужен уход. А своевременная проверка не повредит и пойдет только на пользу. Когда нужна компьютерная диагностика двигателя:

  • если внешне все нормально, но наблюдаются проблемы в работе;
  • слышны посторонние звуки в районе клапанной крышки;
  • заметно повысился расход топлива;
  • снизилась динамика;
  • авто тяжело заводится и т.д.
Проверка тормозной жидкости

Регулярная проверка тормозной жидкости является фундаментальным элементом обслуживания автомобиля, гарантируя не только его безопасность, но и эффективность тормозной системы. Тормозная жидкость, играющая решающую роль в передаче силы от педали тормоза к тормозным механизмам, подвергается воздействию времени и условий эксплуатации, что делает ее проверку неотъемлемой частью технического обслуживания.

Регулярная проверка и замена тормозной жидкости являются важными мерами по поддержанию эффективности тормозной системы. Это не только обеспечивает стабильность торможения, но и предотвращает коррозию внутренних деталей тормозных механизмов.

Проверка охлаждающей жидкости

Проверка охлаждающей жидкости важна для поддержания оптимальной работы двигателя и предотвращения перегрева. Охлаждающая жидкость отвечает за регулирование температуры двигателя, предотвращает замерзание в холодные периоды и коррозию в теплые.

Процесс проверки начинается с того, что двигатель должен быть полностью остывшим. Затем необходимо открыть капот и найти распределительный бачок охлаждающей жидкости, который обычно находится рядом с радиатором. На бачке должны быть отметки "MIN" (минимум) и "MAX" (максимум), указывающие на уровень жидкости.

Диагностика тормозной системы

Важность тормозов в машине трудно переоценить — это один из главных механизмов, который должен работать безупречно. Что свидетельствует о неисправности тормозов:

  • приходится несколько раз нажимать на педаль тормоза, чтобы полностью остановить авто;
  • постоянно доливаете тормозную жидкость в систему;
  • скорость не набирается, а обороты растут;
  • обычного усилия уже не хватает для полной остановки авто;
  • педаль тормоза внезапно провалилась, но больше проблема не повторилась.

В любом из этих и других случаях нужна срочная диагностика тормозной системы автомобиля. 

Адаптация роботизированной КПП

Роботизированные коробки передач (РКПП) представляют собой инновационное технологическое решение, комбинируя механическую и автоматизированную передачу. Адаптация РКПП – это процесс оптимизации ее работы под индивидуальные требования и стиль вождения владельца.

Одним из ключевых аспектов адаптации является программирование электронной системы управления РКПП. Это позволяет настроить параметры смены передач, адаптировать скорость переключения и реакцию на различные условия движения. Это особенно важно для повышения экономичности топливопотребления и обеспечения оптимальной производительности.

Замер компрессии ДВС

Замер компрессии в двигателе внутреннего сгорания - это диагностическая процедура. Для ее проведения необходим специальный измерительный инструмент. Это может быть обусловлено следующими неисправностями:

  • неплотное прилегание клапана по причине скопления нагара;
  • износ поршня или цилиндра двигателя внутреннего сгорания;
  • неправильно установленный тепловой зазор клапанов;
  • сильный износ компрессионных колец;
  • порыв прокладки ГБЦ;
  • нарушения в работе газораспределительного механизма;
  • прогар одного из клапанов.
Замер давления топлива

Замер давления топлива - важная процедура диагностики, которая помогает определить работоспособность и эффективность системы подачи топлива автомобиля. Процесс включает несколько шагов:

Замер давления топлива позволяет своевременно выявить и устранить неисправности в системе подачи топлива, что способствует оптимальной работе двигателя и увеличивает эффективность автомобиля.

Проверка двигателя эндоскопом

Проведение проверки двигателя с использованием эндоскопа – это эффективный и передовой метод, который позволяет механикам взглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Этот процесс помогает выявить потенциальные проблемы и уточнить диагноз, обеспечивая точный ремонт и поддержание оптимальной производительности автомобиля.

Эндоскоп - тонкая гибкая трубка с камерой на конце, которую можно ввести в различные части двигателя через доступные отверстия или открыв крышку. Это позволяет осмотреть внутренние поверхности двигателя, такие как поршни, цилиндры, клапаны, сальники и другие детали, которые труднодоступны в обычных условиях.

Чистка автокондиционера

Автокондиционер — незаменимый союзник в жаркие дни, но только при условии, что он функционирует на полную мощность. Чистка автокондиционера — это неотъемлемая процедура, которая обеспечивает не только прохладу, но и чистоту воздуха в салоне.

Частые поломки, требующие чистки автокондиционера:

  • Образование плесени: влажная среда в системе кондиционирования может способствовать развитию плесени и микроорганизмов.
  • Запах гари или плесени: неприятные запахи могут свидетельствовать о проблемах в системе и требуют немедленного вмешательства.
  • Ухудшение производительности: нерегулярная чистка может привести к снижению эффективности работы автокондиционера.
Очистка сот радиатора

Система охлаждения вашего автомобиля — незаметный, но важнейший компонент, отвечающий за поддержание оптимальной температуры двигателя. Один из ключевых элементов этой системы — сотовый радиатор. Его эффективность напрямую влияет на работу всего автомобиля и процедура очистки сот радиатора обеспечивает бесперебойную работу этого важного узла.

Частые поломки, требующие очистки сот радиатора:

  • Образование накипи: отложения солей могут снизить эффективность охлаждения и повысить температуру двигателя.
  • Засорение мусором: попадание посторонних частиц может затруднить циркуляцию жидкости в радиаторе.
  • Потеря теплоотдачи: отсутствие регулярной очистки может привести к понижению эффективности охлаждения.
Прочистка дренажа

Дренажная система вашего автомобиля — это как «невидимый герой», обеспечивающий правильное удаление воды, сбрасывая ее в места, где она не нанесет вреда вашему транспортному средству. Прочистка дренажа — важная услуга, направленная на поддержание нормальной работы этой системы, предотвращая возможные поломки и повреждения.

Частые поломки, требующие прочистки дренажа:

  • Засоры: листья, мусор и песок могут забивать каналы дренажной системы, приводя к нарушению ее работы.
  • Появление коррозии: стоячая вода может вызывать коррозию, что приведет к повреждению дренажных труб.
  • Замедленный отток воды: проблемы с дренажем могут вызывать скопление влаги в неожиданных местах, что создает опасность для электроники и электрических компонентов.
Замена фильтра воздушного

Воздушный фильтр очищает воздух на впуске в двигателе. Это нужно, чтобы вместе с топливовоздушной смесью в цилиндры не попадала грязь. Если замена воздушного фильтра будет проводиться не своевременно, то через некоторое время в моторе начнут происходить необратимые последствия: износ поршневых колец, выработка в цилиндрах.

Замену рекомендовано проводить не реже чем раз в 10-12 тыс. км. Такой промежуток идеален, он поможет избежать засорения двигателя мусором. Обычно обслуживание приурочивают к замене масла, меняя его вместе с масляным фильтром.

Замена фильтра салонного

Салонный фильтр очищает поступающий воздух с улицы от пыли и аллергенов. Важно, чтобы он оставался всегда чистым. Так сохранится комфортная атмосфера, и тогда в машине приятно будет ездить.

Со временем каждый водитель сталкивается с тем, что нужна замена салонного фильтра. Самому его поменять иногда сложно, так как для этого нужно иметь специальный инструмент. При этом не всегда фильтрующий элемент находится в доступном месте, из-за чего усложняется его демонтаж. Но мастера знают, как снять фильтр и поставить на его место новый.

Диагностика автокондиционера

Диагностика кондиционера автомобиля в проверенных автосервисах Новочеркасска. Подбирайте ближайший сервис на карте города. Используйте фильтры по марке и модели авто.

Стоимость услуги зависит не только от года выпуска, марки, специфических особенностей автомобиля, но и от условий сто.

Замена радиатора кондиционера

На сегодняшний день большинство автомобилей оснащены кондиционером. Со временем система кондиционирования может выходить из строя. Одной из причин неисправности могут быть проблемы с радиатором кондиционера, а именно механические повреждения сот или коррозия. Выполнить ремонт радиатора зачастую не представляется возможным, но если это и возможно, то стоить будет довольно дорого.

Выполнив диагностику компрессора, ремня, трубок кондиционера, можно точно определить причину не работающего кондиционера.

Например, такая услуга замена радиатора кондиционера цена может варьироваться в зависимости от автомобиля. На иномарках это может стоить дороже, а замена радиатора кондиционера на приоре дешевле из-за более легкого доступа к радиатору.

Замена радиатора отопителя

Замена радиатора печки может понадобиться в двух случаях. Во-первых, это засор, препятствующий нормальному прохождению охлаждающей жидкости. Во-вторых, механические повреждения, которые приводят к утечке жидкости. О необходимости замены радиатора печки шевроле или другого автомобиля свидетельствуют следующие признаки:

  • Воздух из дефлектора отопителя имеет низкую температуру. При этом датчик показывает, что двигатель прогрет.
  • Наличие запаха охлаждающей жидкости в салоне.
  • Утечка антифриза. При этом в расширительном бачке снижается уровень жидкости.
Замена трубки кондиционера

Замена трубки кондиционера - это важное техническое обслуживание, которое обеспечивает правильное функционирование системы кондиционирования воздуха в вашем автомобиле. Трубка кондиционера отвечает за транспортировку хладагента между компонентами системы кондиционирования, такими как конденсатор, испаритель, компрессор и дроссельный клапан. Признаки износа или повреждения трубки могут включать утечку хладагента, что приведет к недостаточному охлаждению салона или неправильной работе кондиционера.

Стоимость замены трубки кондиционера в #CITY_WORD_FORM_1#

Стоимость замены трубки кондиционера может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, уровня доступа к трубке, сложности процесса замены и стоимости запчастей. Обычно цена за данную услугу начинается от нескольких тысяч рублей и может достигать нескольких десятков тысяч, в зависимости от вышеуказанных факторов. Важно обращаться к профессионалам с опытом работы с кондиционерами, чтобы гарантировать качественное выполнение работ и надежную работу вашей системы кондиционирования.

Замена ремня кондиционера

Замена ремня кондиционера в проверенных автосервисах Новочеркасска. Подбирайте ближайший сервис на карте города. Используйте фильтры по марке и модели авто.

Стоимость услуги зависит не только от года выпуска, марки, специфических особенностей автомобиля, но и от условий сто.

Заправка автокондиционера

Регулярная заправка автокондиционера – цена идеального температурного комфорта в салоне.

Подготовку автомобиля к предстоящему сезону, профилактику неисправностей системы охлаждения и климат-контроля рекомендуется выполнять заранее, до наступления жары. Такая предусмотрительность не только избавит вас от очередей на авто-СТО, но и позволит вовремя выявить утечку фреона, некорректную работу осушителя или вентилятора.

Снижение производительности системы, регулирующей температуру в салоне авто, «плавающие» настройки, неприятный запах, повышенный шум – признаки серьезной неисправности, игнорировать которые не стоит.

Заправлять кондиционер авто рекомендуется с предварительной чисткой испарителя и конденсора, которая обеспечит максимальную эффективность охладителя.

Замена вентилятора отопителя

Замена вентилятора отопителя – важная процедура, особенно перед наступлением холодов. Вот основные шаги, которые обычно включает в себя этот процесс:

Замена вентилятора отопителя может быть выполнена самостоятельно, но в некоторых случаях может потребоваться обращение к профессионалам, особенно если требуется демонтаж большого количества элементов интерьера. Важно также убедиться, что выбранный новый вентилятор соответствует марке и модели вашего автомобиля.

Замена блока предохранителей

Замена блока предохранителей – это важная техническая процедура, направленная на обеспечение безопасности работы электрических систем автомобиля. Предохранители защищают электрооборудование от перегрузок и коротких замыканий, предотвращая возможные повреждения.

Замена блока предохранителей может быть необходима в следующих случаях:

  • Постоянные перегрузки электрической сети;
  • Неисправность электрооборудования автомобиля;
  • Частые сбои в работе электрических устройств;
  • Старение и износ предохранителей.
Замена предохранителей

Замена предохранителей – неотъемлемая часть технического обслуживания вашего автомобиля. В Новочеркасске наши партнеры предлагают профессиональные услуги по замене предохранителей.

Когда может потребоваться замена предохранителей:
  • При перегрузках электрической цепи автомобиля, что может привести к перегреву предохранителей.
  • После короткого замыкания или электрической неисправности.
  • Для предотвращения повреждения электрических устройств автомобиля в случае неисправности.
Ремонт генератора

В любом автосервисе города Ростов ремонт стартеров, генераторов это одна из типовых услуг. Пониженная или повышенная сила зарядного тока, отсутствие зарядного тока при работе двигателя – частые проблемы автовладельцев.

Ремонт генераторов начинается с диагностики. Мастер снимает крышку генератора и проверяет работу стартера, состояние шкива, не загустела ли смазка в подшипниках, насколько изношены контактные кольца, а также требуется ли перемотка статорной и роторной обмотки.

Самые уязвимые места генератора – регулятор напряжения и диодный мост.

Замена стартера

Со сломанным стартером самому машину не завести, особенно это касается владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач. 

Основные причины поломки:

  • Окислились контакты.
  • Замкнула проводка.
  • Заклинил бендикс.
  • Сгорела обмотка.
  • Стерлись щетки.
Замена катушки зажигания

Замена катушки зажигания — важная процедура по обслуживанию двигателя вашего автомобиля. Эта услуга направлена на поддержание оптимальной работы системы зажигания и обеспечение стабильного запуска двигателя. Наши партнеры готовы предоставить вам профессиональную замену катушек зажигания в городе Новочеркасске.

Замена катушек зажигания может быть необходима в следующих случаях:

  • Неустойчивая работа двигателя;
  • Повышенный расход топлива;
  • Трудности при запуске двигателя;
  • Потеря мощности двигателя;
  • Искры или перебои в зажигании.
Замена датчика скорости

Замена датчика скорости – важная процедура, направленная на обеспечение правильной работы системы измерения скорости автомобиля. Датчик скорости отвечает за передачу точных данных в электронные системы управления, обеспечивая корректное функционирование транспортного средства.

Замена датчика скорости может быть необходима в следующих случаях:

  • Отсутствие или неправильные показания на приборной панели;
  • Проблемы с автоматической трансмиссией, регулировкой топливной системы или системой стабилизации;
  • Появление ошибок на дисплее диагностики автомобиля;
  • Механические повреждения или износ датчика скорости.
Замена датчика положения коленвала

Замена датчика положения коленвала - это процедура, важная для правильной работы двигателя. Датчик отслеживает положение коленвала и передает эту информацию в управляющую систему автомобиля, что позволяет правильно синхронизировать подачу топлива и зажигание.

Процесс замены начинается с определения местоположения датчика на двигателе. Затем необходимо отключить электрическое подключение и открутить крепежные болты, чтобы извлечь старый датчик. После этого устанавливается новый датчик в точно таком же месте и фиксируется крепежом.

После установки нового датчика проводится проверка его работоспособности с помощью диагностического оборудования. Это важно для того, чтобы убедиться в правильной работе датчика и отсутствии ошибок.

Замена фар автомобилей

Замена фар на автомобиле - важная процедура, оказывающая влияние как на безопасность водителя, так и на эстетический вид транспортного средства. Фары играют ключевую роль в обеспечении хорошей видимости на дороге, особенно в темное время суток или в условиях плохой видимости. Эффективные фары не только обеспечивают безопасное движение, но и подчеркивают стиль и индивидуальность автомобиля.

При установке новых фар важно правильно подключить их к электрической системе и правильно настроить направление светового потока для обеспечения оптимальной видимости и избежания ослепления водителей, движущихся навстречу.

Замена датчика положения распредвала

Датчик положения распредвала играет важную роль в управлении двигателем, обеспечивая системе впрыска и зажигания точные данные о положении коленчатого вала. Когда этот датчик выходит из строя, это может существенно повлиять на производительность двигателя и эффективность топливопотребления. Замена датчика положения распредвала – это неотложная процедура для восстановления нормальной работы двигателя.

После установки датчика следует провести тестирование двигателя. Это включает в себя проверку его работы на холостом ходу, а также проверку отсутствия ошибок в системе управления двигателем. Дополнительная калибровка и настройка могут потребоваться в зависимости от типа датчика и автомобильной конфигурации.

Замена механизма стеклоочистителя

Замена механизма стеклоочистителя - это процесс, включающий в себя удаление старого или неисправного механизма и установку нового для обеспечения эффективной работы стеклоочистителя.

Стоимость замены механизма стеклоочистителя в #CITY_WORD_FORM_1#

Стоимость замены механизма стеклоочистителя может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, сложности работы, стоимости запчастей и тарифов мастерской. В среднем, цена за данную услугу может составлять от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей, включая стоимость запчастей и работу механиков. Точную стоимость лучше всего уточнить в автосервисе, где вам смогут предоставить конкретную оценку на основе осмотра вашего автомобиля.

Замена проводов высокого напряжения

Замена проводов высокого напряжения - это важная процедура для поддержания надежной работы двигателя автомобиля. Провода высокого напряжения, также известные как провода зажигания, отвечают за передачу высоковольтного тока от катушки зажигания к свечам зажигания.

Стоимость замены проводов в #CITY_WORD_FORM_1#

Стоимость замены проводов высокого напряжения может варьироваться в зависимости от модели и марки автомобиля, сложности процедуры, используемых запчастей и стоимости работы. Обычно цена за замену проводов высокого напряжения может варьироваться от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей. Для получения точной стоимости рекомендуется обратиться в автосервис или мастерскую для проведения оценки и консультации.

Замена подрулевого шлейфа

Подрулевой шлейф - это важная деталь в системе управления автомобилем, соединяющая рулевую колонку с рулевым валом. Замена подрулевого шлейфа - техническая процедура, направленная на восстановление нормального функционирования системы рулевого управления.

Замена подрулевого шлейфа может потребоваться в следующих случаях:

  • Появление шумов или сопротивления при повороте руля.
  • Износ или повреждение шлейфа, что может привести к нарушению управляемости автомобиля.
  • Проблемы с системой ABS или подушкой безопасности, связанные с неисправностью подрулевого шлейфа.

Профессиональная замена подрулевого шлейфа обеспечит безопасность и надежность вашего автомобиля.

Ремонт бензинового двигателя

Ремонт бензиновых двигателей может понадобиться в разных ситуациях. Последовательность действий при ремонте отличается в зависимости от марки и модели автомобиля. Потребность ремонта мотора может быть связана с:

  • неисправностью деталей газораспределительного и кривошипно-шатунного механизма;
  • износом поршневой группы и рабочих цилиндров;
  • поломкой систем смазки, охлаждения, питания, зажигания и выпуска отработавших газов.

Ремонт двигателей дизельных и бензиновых предусматривает наличие соответствующих знаний, опыта и оборудования. Поэтому эту процедуру лучше доверить профессионалам.

Замена бензинового двигателя

Замена бензинового двигателя проводится в двух случаях. Это возникновение серьезных неисправностей и желание сменить агрегат более производительной моделью. Такой ремонт достаточно сложен. В связи с этим лучше заказать замену бензинового мотора на СТО.

Замена двигателя в #CITY_WORD_FORM_1#

С нашим сервисом вы быстро подберете техцентр для замены ДВС в #CITY_WORD_FORM_1#. Мотористы оценят состояние комплектующих и проконсультируют по возникшим вопросам. На СТО проведут замену бензинового ДВС в минимально возможные сроки. Это возможно благодаря наличию материально технической базы для выполнения таких работ.

Ремонт дизельного двигателя

Капитальный ремонт дизелей проводится в специализированных сервисах. Такая процедура позволяет восстановить работоспособность агрегата. При проведении капитального ремонта дизельных двигателей проводят следующие работы:

  • проверка геометрии и балансировка коленвала;
  • шлифовка коренных и шатунных шеек коленвала;
  • притирка головок блока цилиндров;
  • замена прокладок ГБЦ, а также систем смазки и охлаждения;
  • расточка и хонингование гильз или рабочих цилиндров;
  • проверка геометрии шатунов;
  • проверка работоспособности шестеренчатого насоса системы смазки;
  • замена ЦПГ, компрессионных, маслосъемных колец и поршневых пальцев.
Замена дизельного двигателя

Замена дизельного двигателя проводится при возникновении серьезных неисправностей. Это обусловлено стоимостью агрегата и сложностью проведения работ. Порядок действий при работе:

  • демонтируют детали системы охлаждения, питания и выпуска отработавших газов;
  • отсоединяют агрегат от коробки переключения передач;
  • снимают крепежные элементы, фиксирующие подушки блока цилиндров;
  • извлекают силовой агрегат;
  • устанавливают новый мотор и подключают его в обратной последовательности.
Замена сальника распредвала

Замена сальника распредвала – важная техническая процедура, направленная на обеспечение надежности работы двигателя вашего автомобиля. Сальник распредвала предназначен для предотвращения утечки масла и поддержания оптимального уровня смазки в системе.

Когда может потребоваться замена сальника распредвала:

  • При обнаружении утечки масла под автомобилем.
  • В процессе технического обслуживания двигателя.
  • При замене ремня ГРМ или других элементов привода распределительного вала.

Наши автосервисы готовы предоставить квалифицированные услуги по замене сальника распредвала с использованием высококачественных запчастей.

Замена масляного поддона

Замена масляного поддона – услуга, которую иногда приходится делать, чтобы продлить жизнь двигателю. В #CITY_WORD_FORM_1# наши партнеры-автосервисы предоставляют услуги по замене масляных поддонов.

Когда стоит задуматься о замене масляного поддона:

  • При замене масла: Рекомендуется проводить вместе с регулярной заменой масла для предотвращения накопления отложений и загрязнений.
  • При обнаружении утечек: Если вы заметили под автомобилем масляные следы, это может свидетельствовать о проблемах с поддоном.
  • При ударах и повреждениях: Замена масляного поддона может потребоваться после сильных ударов, которые могут повредить его целостность.
Снятие/установка турбокомпрессора

Снятие и установка турбокомпрессора - это сложная и ответственная процедура, требующая точных знаний и навыков в области автомеханики. Турбокомпрессор играет важную роль в увеличении мощности двигателя за счет увеличения давления наддува.

Снятие и установка турбокомпрессора - это сложный процесс, который лучше доверить профессионалам с опытом работы с данной техникой. Неправильная установка или настройка турбины может привести к серьезным повреждениям двигателя и другим проблемам.

Замена свечей накала

Дизельный двигатель воспламеняет топливо только за счет высокого давления, создаваемого в камерах сгорания. При температуре окружающего воздуха ниже +4 °С солярка начинает густеть и ей становится труднее воспламеняться. В этом случае свечи накала подогревают дизель, чтобы упростить эту задачу.

Замена свечей накаливания необходима в случае, когда двигатель стал хуже заводиться на холодную. В основном это происходит зимой при минусовой температуре. Чтобы избежать момента, когда вы не сможете завести машину, необходима своевременная замена свечей накаливания на дизельном двигателе.

Проточка тормозных дисков

В процессе эксплуатации тормозные колодки и диски изнашиваются, на поверхности появляются неровности, которые приводят к вибрации и шуму при торможении. В таком случае может помочь проточка тормозных дисков, проводимая для восстановления плоскости.

Снятие и проточка тормозных дисков проводится только в автосервисе. Поэтому рекомендуем делать работу только в мастерской, где есть специалисты с опытом. Самостоятельно вы не сможете ничего сделать, так как для этого нужен станок для проточки тормозных дисков. 

Ремонт суппортов
<p>Ремонт суппортов – важная процедура, направленная на обеспечение безопасности и эффективности тормозной системы вашего автомобиля. Суппорты являются ключевым компонентом тормозной системы, обеспечивая надежное и равномерное торможение.</p>

  <p>Ремонт суппортов может быть необходим в следующих случаях:</p>

  <ul>
    <li>Замедление реакции тормозов;</li>
    <li>Подтекание тормозной жидкости из суппорта;</li>
    <li>Неодинаковое торможение на одной оси;</li>
    <li>Заклинивание или заедание суппорта;</li>
    <li>Износ тормозных колодок в связи с неправильной работой суппорта.</li>
  </ul>
Замена тормозного шланга

Замена тормозного шланга должна производиться периодически. Так как по трубопроводу переносится жидкость от тормозного механизма к тормозным колодкам, важно обеспечить надежную работу системы.  Замена передних тормозных шлангов включает в себя следующие этапы:

  • Оценка состояния.
  • Снятие старых шлангов и установка новых.
  • Проверка системы.

Замена заднего тормозного шланга происходит похожим образом.

Замена тормозных цилиндров

Тормозные цилиндры — это часть тормозной системы, отвечающая за передачу гидравлического давления на тормозные колодки, которые позволяют замедлить или остановить автомобиль. Если тормозные цилиндры неисправны или изношены, то это может привести к неадекватной работе тормозной системы и повышенному риску аварии.

Важно понимать, что замена тормозных цилиндров и замена троса ручного тормоза является сложной процедурой и требует определенного подхода.

Замена колодок стояночного тормоза в дисковых барабанах

Стояночный тормоз используется для удержания автомобиля на месте, когда двигатель не работает. 

Замена колодок стояночного тормоза происходит следующим образом:

  1. Для доступа к колодкам снимают колеса и демонтируют тормозной барабан или диск.
  2. После снятия меняют старые колодки на новые.
  3. Возвращают тормозной диск или барабан на свое место и крепят болтами.

После того как произошла замена тормозных колодок стояночного тормоза, рекомендуется также провести визуальный осмотр других элементов тормозной системы.

Замена троса стояночного тормоза

Ручной тормоз фиксирует колеса автомобиля, чтобы предотвратить его движение.

Одной из причин отказа является растяжение троса ручника. Со временем стальная проволока вытягивается, что не позволяет должным образом приводить колодки в рабочее положение. Отсюда появляется необходимость в такой услуге, как замена троса ручного тормоза.

Замена тросика проводится на автосервисе. Во время процедуры сначала отсоединяют ручной тормоз от задних тормозных колодок. Затем, новый трос ручного тормоза устанавливают взамен старого и подключают к тормозным колодкам.

Замена блока ABS

Замена блока антиблокировочной системы (ABS) – это важная процедура, которая может потребоваться при неисправностях или повреждениях данного устройства в автомобиле.

Замена блока ABS может потребовать определенных навыков и опыта работы с автомобильными тормозными системами. При отсутствии опыта рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам или автомастерским.

Замена ваккуумного усилителя тормозных усилий


Замена распределителя тормозных усилий

Распределитель тормозных усилий - важное звено в тормозной системе автомобиля, отвечающее за правильное распределение тормозных усилий между передними и задними колесами. Это устройство важно для обеспечения максимальной эффективности торможения и безопасности на дороге. Признаки износа или неисправности распределителя требуют внимания, а в некоторых случаях и его замены.

Замена распределителя тормозных усилий является важной процедурой для обеспечения симметричного и эффективного торможения. Неравномерное распределение тормозных усилий может привести к потере управляемости и долгосрочным повреждениям тормозной системы.

Замена насоса гур

Насос гидроусилителя руля (ГУР) играет ключевую роль в обеспечении комфортного управления автомобилем. Эта услуга включает в себя технически сложные процессы по замене и настройке насоса ГУР.

Замена насоса ГУР может понадобиться в следующих случаях:

  • Появление шумов или вибраций при поворотах руля.
  • Ухудшение управляемости автомобиля.
  • Протечки масла из насоса ГУР.

Замена насоса ГУР поможет восстановить нормальное функционирование системы гидроусилителя и обеспечит безопасность и комфорт во время вождения.

Замена рулевого редуктора

Рулевой редуктор – ключевой компонент системы управления автомобилем, ответственный за преобразование вращательного движения рулевого колеса в линейное движение, необходимое для поворота передних колес. Признаки износа или повреждения рулевого редуктора могут проявиться в форме люфта, трудностей при повороте, странных звуков или утечек масла, что требует немедленного внимания и, возможно, замены.

Новый рулевой редуктор устанавливается на место и тщательно крепится. Затем проводится подключение соединительных тяг и гидравлических шлангов. После установки рекомендуется провести тест-драйв для убеждения в корректной работе рулевой системы и отсутствии люфта.

Замена кардана рулевого редуктора

Замена кардана рулевого редуктора – это важная процедура, ведь рулевая система является ключевым компонентом автомобиля, обеспечивающим управляемость и безопасность. Процесс замены требует внимательности и профессионального подхода.

Стоимость замены кардана рулевого редуктора в #CITY_WORD_FORM_1#

Стоимость замены кардана рулевого редуктора может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, доступности запчастей, а также стоимости работы в автомастерских. В среднем, цена за такую услугу может составить от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей. Перед проведением замены рекомендуется проконсультироваться с профессионалами для оценки стоимости и выбора оптимального варианта.

Замена рулевой рейки

Рулевая рейка – это часть системы управления автомобилем, отвечающая за передачу усилий, совершаемых водителем через руль, на колеса автомобиля. Она играет ключевую роль в управлении автомобилем, обеспечивая точное и плавное управление при движении.

Рулевая рейка находится под автомобилем и соединяется с рулевой колонкой и колесами. Обычно она располагается в передней части автомобиля, параллельно передним колесам.

Основная функция рулевой рейки заключается в том, чтобы преобразовывать вращение руля в горизонтальное движение, которое передается на колеса, позволяя водителю изменять направление движения автомобиля.

Замена рулевой тяги

Рулевая тяга – важный элемент рулевой системы вашего автомобиля, отвечающий за передачу усилия от рулевого колеса к поворотным механизмам. Если у вас возникли проблемы с рулевой тягой, наши профессиональные сервисы в Новочеркасске готовы предоставить вам услуги по её замене.

Наши услуги по замене рулевой тяги включают в себя:

  • Диагностику состояния рулевой тяги и определение необходимости замены.
  • Использование высококачественных деталей и комплектующих.
  • Профессиональную установку новой рулевой тяги с учётом заводских стандартов.
  • Гарантию на выполненные работы и установленные детали.
Замена рулевых наконечников
<p>Рулевые наконечники играют ключевую роль в системе управления автомобилем. Эти детали подвергаются значительным нагрузкам и износу в процессе эксплуатации. Замена рулевых наконечников — важная процедура, направленная на обеспечение надежной управляемости и безопасности вашего автомобиля.</p>

    <p>Когда может понадобиться замена рулевых наконечников:</p>

    <ul>
        <li>При появлении люфта в рулевом управлении.</li>
        <li>При износе или повреждении рулевых наконечников в результате эксплуатации.</li>
        <li>Во время технического обслуживания и замены рулевых элементов.</li>
    </ul>
Замена рулевой трапеции

Замена рулевой трапеции - важная процедура в обслуживании автомобиля, особенно если есть признаки износа или неисправности в рулевой системе. Вот шаги, которые обычно включает в себя этот процесс:

Замена рулевой трапеции требует навыков и опыта в области ремонта подвески и рулевой системы, поэтому лучше доверить эту работу квалифицированным специалистам. В случае обнаружения любых проблем с рулевой системой рекомендуется обратиться к сертифицированному автосервису для профессиональной диагностики и ремонта.

Установка ГБО

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) - это эффективный способ снижения затрат на топливо и уменьшения вредных выбросов в атмосферу. ГБО представляет собой систему, которая позволяет автомобилю использовать сжиженный газ в качестве топлива параллельно с обычным бензином или дизельным топливом.

Установка ГБО проводится квалифицированными специалистами и включает в себя следующие этапы:

  • Монтаж редуктора, который преобразует сжатый газ в пригодную для двигателя форму.
  • Установка газового баллона в автомобиль, обеспечивающего хранение сжатого газа.
  • Подключение системы ГБО к двигателю автомобиля с использованием специальных трубопроводов и электронных компонентов.
  • Настройка и тестирование системы для оптимальной работы автомобиля на газу.
Демонтаж ГБО

Газобаллонное оборудование (ГБО) является эффективным решением для экономии топлива и снижения вредных выбросов. Однако, с течением времени или при изменении потребностей владельца, может возникнуть необходимость в демонтаже системы ГБО. Демонтаж проводится профессионально и в соответствии с техническими нормами.

Когда требуется демонтаж ГБО:

  • Переход на другой вид топлива: Если владелец автомобиля решает вернуться к использованию только бензина или другого вида топлива.
  • Технические проблемы с ГБО: Выявление неисправностей или деградации компонентов системы, требующих серьезного вмешательства.
  • Изменение потребностей владельца: В случае изменения стилей вождения или требований к автомобилю.
Настройка ГБО

Настройка ГБО – это техническая процедура, направленная на оптимизацию работы газобаллонной системы в соответствии с характеристиками конкретного двигателя. Процесс включает в себя тщательную настройку электронных компонентов и датчиков для достижения максимальной эффективности сгорания газов.

Когда требуется настройка ГБО:

  • Снижение мощности: Если автомобиль стал ощутимо терять мощность или реакцию на педаль акселератора.
  • Неустойчивая работа двигателя: Появление пропусков, подтормаживаний или нестабильности в работе двигателя.
  • Увеличение расхода топлива: Неэффективная настройка ГБО может привести к увеличению расхода газа или бензина.
Техобслуживание ГБО

Техобслуживание ГБО представляет собой комплекс мероприятий, направленных на поддержание и регулярное обновление газобаллонной системы. Эта процедура включает в себя диагностику, регулировку, и замену деталей, обеспечивая стабильную и безопасную работу системы.

Когда требуется техобслуживание ГБО:

  • Потеря мощности: Уменьшение отклика двигателя на переключение с бензина на газ может свидетельствовать о необходимости техобслуживания.
  • Неустойчивая работа: Возможные неисправности и провалы в работе двигателя, особенно при переключении с одного вида топлива на другой.
  • Увеличение расхода газа: Нерациональное потребление газа может быть признаком неэффективной работы ГБО.
Адаптация DSG

Адаптация DSG нужна для поддержания надежности и долговечности автоматической коробки передач. При правильной настройке происходит оптимизация работы АКПП, что позволяет ей лучше адаптироваться к индивидуальному стилю вождения и условиям эксплуатации. Важно отметить, что эта услуга не одноразовая. Например, понадобится адаптация DSG 7 после замены сцепления или при каждом техническом обслуживании трансмиссии.

Адаптация мехатроника DSG проходит в два этапа:

  1. Сначала проводят диагностику, чтобы определить текущее состояние и выявить возможные проблемы.
  2. Затем специалисты выезжают на тест-драйв, чтобы оценить работу коробки передач на дороге.

И только после этого проводится процедура адаптации, которая заключается в настройке параметров АКПП. Это может включать в себя изменение точек переключения передач, настройку реакции на акселератор и другое.

Адаптация АКПП

Адаптация автоматической коробки передач (АКПП) – важная процедура для обеспечения надежной и комфортной работы трансмиссии. Эта услуга позволяет корректировать параметры АКПП, улучшая переключение передач и продлевая срок службы коробки передач.

Когда может потребоваться адаптация АКПП:

  • При рывках или задержках при переключении передач.
  • При изменении характеристик двигателя или установке дополнительного оборудования.
  • При повышенном расходе топлива или появлении ошибок в работе АКПП.

Наши автосервисы в Новочеркасске предоставляют высококвалифицированные услуги по адаптации АКПП, используя специализированное оборудование и программное обеспечение.

Замена гидроблока
<p>В мире автомобилей, каждая деталь играет ключевую роль в обеспечении его эффективной работы. Одной из таких важных деталей является гидроблок в автоматической коробке передач (АКПП). Этот невзрачный, но крайне важный компонент играет ключевую роль в плавном переключении передач.</p>
<p>Почему может потребоваться замена гидроблока:</p>
<p>Проблемы с переключением передач:</p>
<ul><li>Если вы замечаете резкость или необычные шумы при переключении передач, это может свидетельствовать о проблемах с гидроблоком.</li></ul>
<p>Подтекание масла:</p>
<ul><li>Если под вашим автомобилем обнаруживаются следы масла, это может указывать на утечку из под гидроблока, что требует его замены.</li></ul>
<p>Плавные и точные переключения:</p>
<ul><li>Новый гидроблок обеспечивает оптимальную производительность, гарантируя бесперебойное и комфортное переключение передач.</li></ul>
Замена гидротрансформатора

Если вы владеете автомобилем с АКПП, то наверняка знаете, что гидротрансформатор является одной из ключевых деталей автоматической коробки передач. И если у вас возникли проблемы с ней, то это может серьезно повлиять на работу автомобиля. Первым признаком проблемы может стать появление шума в момент переключения передач. Также вы можете заметить, что авто теряет мощность. Как только появились эти признаки, то, возможно, нужна замена гидротрансформатора АКПП.

Замена гидротрансформатора — это сложный и трудоемкий процесс, и он должен проводиться только квалифицированными специалистами.

Замена карданного вала

Карданный вал передает крутящий момент от коробки передач к заднему мосту автомобиля, а также компенсирует углы отклонения между ними. Эта деталь испытывает постоянные нагрузки, поэтому со временем изнашивается. Отсюда появляется необходимость в ее замене. Замена карданного вала происходит в несколько шагов:

  1. Снятие выхлопной системы.
  2. Отсоединение карданного вала от заднего моста.
  3. Отключение от коробки передач.
  4. Замена крестовины карданного вала.
  5. Установка нового кардана.

Еще может потребоваться замена подшипника карданного вала. Тогда меняют и его. И наконец, выполняется проверка работы, дабы убедиться в его правильной установке. В случае необходимости делают наладку угловых скоростей.

Замена комплекта сцепления

Замена комплекта сцепления является важной процедурой для поддержания нормальной работы трансмиссии. Комплект состоит из нескольких частей, включая диск сцепления, пружину диска, выжимной подшипник, муфту.

Когда сцепление изнашивается, это приводит к ряду проблем, в частности к плохой передачи мощности от двигателя к трансмиссии, повышенному шуму во время переключения передач, пробуксовке.

Замена сцепления должна выполняться профессиональным автомехаником. В процессе обслуживания старый комплект снимается, а новый устанавливается на его место. Автослесарь попутно может проверить корзину сцепления и приводной вал, чтобы убедиться в их работоспособности.

Замена кулисы

Кулиса – важный компонент трансмиссии вашего автомобиля, отвечающий за переключение передач. Если у вас возникли проблемы с кулисой, наши профессиональные сервисы в Новочеркасске предоставляют услуги по её замене.

Наши услуги по замене кулисы включают в себя:

  • Диагностику состояния кулисы и определение необходимости замены.
  • Использование высококачественных деталей и комплектующих.
  • Профессиональную установку новой кулисы с учётом заводских стандартов.
  • Гарантию на выполненные работы и установленные детали.
Замена маховика

Замена маховика – важная процедура, направленная на обеспечение стабильной и безотказной работы двигателя вашего автомобиля. Наши партнеры в Новочеркасске предоставляют высококачественные услуги по замене маховика, гарантируя надежность вашего транспортного средства.

Почему может потребоваться замена маховика?
  • Износ и повреждения: длительная эксплуатация может привести к износу или повреждениям маховика, что сказывается на работе двигателя.
  • Неустойчивость в работе двигателя: проблемы с маховиком могут вызвать вибрации и рывки при работе двигателя.
  • Проблемы с запуском: изношенный маховик может привести к сложностям при запуске двигателя.
Замена опоры кпп

Опора коробки передач (КПП) играет ключевую роль в обеспечении стабильности и эффективной работы автомобильной трансмиссии. Этот компонент служит не только поддержкой, но и амортизатором для передней части КПП, предотвращая вибрации и удары, которые могли бы повлиять на общую производительность автомобиля.

Первым признаком проблем с опорой КПП может быть появление необычных вибраций или стуков при движении. Если вы замечаете подобные симптомы, это может свидетельствовать о износе или повреждении опоры, и замена становится необходимой.

Замена полуоси

Замена полуоси – важная процедура, направленная на обеспечение бесперебойной работы автомобиля. Наши партнеры в Новочеркасске предоставляют высококачественные услуги по замене полуоси, обеспечивая надежность и безопасность вашего транспортного средства.

Почему может потребоваться замена полуоси?
  • Износ: долгая эксплуатация может привести к износу полуоси, что сказывается на работе переднего или заднего привода автомобиля.
  • Трескучие звуки: необычные звуки при движении могут указывать на проблемы с полуосью и требовать ее замены.
  • Повреждения: механические повреждения, например, при ударе или аварии, могут потребовать немедленной замены полуоси.
Замена привода спидометра

Замена привода спидометра – это важная процедура, которая может потребоваться при неисправности данного устройства в автомобиле.

Замена привода спидометра – это процесс, который требует определенных навыков и опыта работы с автомобильными трансмиссиями. При отсутствии опыта рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам или автомастерским.

Замена сальника хвостовика редуктора

В мире автомобильных технологий каждая маленькая деталь играет свою важную роль в общей работе вашего автомобиля. Одной из таких ключевых деталей является сальник хвостовика редуктора. Наши партнеры-автосервисы в #CITY_WORD_FORM_1# предоставляют услуги по его замене.

Сальник хвостовика редуктора — это критически важная деталь, предназначенная для защиты от проникновения внешних элементов и сохранения смазочного материала внутри редуктора.

Регулировка троса сцепления

Регулировка троса сцепления - важная процедура, которая обеспечивает правильное функционирование сцепления в автомобиле. Трос сцепления передает усилие сцепления от педали сцепления к сцеплению, позволяя водителю комфортно переключать передачи.

Регулировка троса сцепления может потребовать нескольких попыток для достижения желаемого результата. Важно следить за тем, чтобы трос не был перетянут слишком сильно или оставался слишком свободным, что может привести к проблемам с сцеплением.

Замена раздаточной коробки

Раздаточная коробка передает и распределяет крутящий момент от двигателя на все колеса. В случае поломки, ее меняют, чтобы автомобиль мог продолжать нормально работать.

Квалифицированные специалисты выполняют обслуживание с учетом опыта и специальных знаний. В автосервисе работают профессионалы, которые знают, что нужно для обслуживания раздаточной коробки.

Замена раздаточной коробки это не первый шаг. Специалисты сначала проводят диагностику для определения точной причины поломки. После приступают к ее демонтажу и разборке. При этом используют только качественные запчасти, которые соответствуют стандартам и требованиям производителя. Это гарантирует надежность и долговечность замененных деталей.

Проверка АКБ

Проверка аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля является важной процедурой, которая помогает определить ее состояние и работоспособность.

Стоимость проверки АКБ обычно зависит от сложности процедуры, используемого оборудования и цен на услуги автосервиса. В среднем, стоимость такой проверки может составлять от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей. Точную стоимость лучше всего уточнить в автосервисе перед проведением процедуры.

Замена роботизированной трансмиссии

Замена роботизированной трансмиссии - сложная процедура, требующая тщательной подготовки и профессиональных навыков. Роботизированные трансмиссии, известные также как роботы-коробки передач, предоставляют автоматизированное управление переключением передач, что улучшает комфорт и эффективность вождения.

Сама замена включает в себя извлечение старой трансмиссии и установку новой. Здесь важно правильно подготовить новую трансмиссию к установке, включая правильное заполнение маслом и убедиться в соответствии всех креплений и соединений. Также важно следить за тем, чтобы провода и датчики были правильно подключены.

Замена муфты полного привода

Муфта полного привода, также известная как раздаточная коробка, играет важную роль в функционировании системы полного привода автомобиля. Этот механизм переключает передачи между двумя режимами: двигатель может приводить в движение передние, задние или все четыре колеса. Замена муфты полного привода – это критическая процедура для восстановления нормальной работы и надежности системы.

Первые сигналы проблем с муфтой полного привода могут включать в себя странные звуки, вибрации или трудности с переключением между режимами полного привода. Если такие симптомы обнаружены, рекомендуется провести диагностику, чтобы точно определить неисправность.

Зарядка АКБ

Автомобильный аккумулятор – сердце вашего транспортного средства. Чтобы он всегда работал на максимуме своих возможностей, иногда необходима зарядка АКБ. Наши автосервисы в Новочеркасске предоставляют услуги по обслуживанию и зарядке автомобильных аккумуляторов.

  • Длительное Хранение: Автомобиль, стоящий долгое время без использования, может потребовать зарядку АКБ для поддержания его работоспособности.
  • Низкий Уровень Заряда: Если ваш автомобиль трудно заводится или аккумуляторный индикатор указывает на низкий уровень заряда, это признак того, что нужна зарядка.
  • Экстремальные Погодные Условия: Зимой холодные температуры могут снизить заряд АКБ, требуя дополнительной зарядки для поддержания его производительности.
Замена подвесного подшипника

Замена подвесного подшипника — важная процедура для обеспечения надежной работы кардана вашего автомобиля. Этот элемент отвечает за стабильность движения, поглощение вибраций и обеспечение комфортного вождения.

Когда может потребоваться замена подвесного подшипника:

  • При появлении стуков или скрипов в районе днища.
  • При износе или повреждении подвесного подшипника в результате эксплуатации.
  • Во время технического обслуживания и замены подвесных элементов.
Замена привода

Привод автомобиля - это механизм, который передает крутящий момент от двигателя к колесам, обеспечивая движение автомобиля. Он состоит из нескольких компонентов, включая полуоси, карданный вал, шрусы и другие элементы, в зависимости от конструкции и типа привода (передний, задний или полный).

Замена привода автомобиля - это сложная процедура, которая может включать в себя замену полуосей, шрусов, карданных валов или других компонентов в зависимости от обнаруженных проблем. Она требует специализированных инструментов и опыта для выполнения точной установки новых деталей.

Диагностика АБС

В систему АБС входит комплекс датчиков, контролирующих движение колес. При резком торможении они не позволяют автомобилю уходить в занос, сохраняя устойчивость на дороге. Но как только ABS перестает работать должным образом, управлять машиной становится в разы тяжелее. Когда нужна диагностика АБС:

  • Появилась ошибка на панели приборов.
  • Тормозной путь на скользкой дороге увеличился.
  • Вы перестали ощущать характерное «биение» педали тормоза при резкой остановке.
Диагностика автомобиля перед покупкой

В объявлениях часто попадаются машины, идеальные по внешнему виду. А при встрече с продавцом оказывается все наоборот. Отказываться от приобретения, если машина приглянулась, не стоит. В таких случаях пригодится выездная диагностика автомобиля перед покупкой. Это позволит на месте узнать состояние узлов без необходимости куда-то ехать. Но бывает, когда все же нужно ехать на СТО:

  • Не можете оценить состояние ходовой части.
  • Вы заметили, что авто было покрашено (неравномерные зазоры по кузову, оттенки в разных частях отличаются).
  • Знаете, что эта модель имеет проблемные места с завода, которые нужно проверить.
Диагностика вариатора

Ездить на автомобиле с автоматической коробкой передач — одно удовольствие. Но когда начинаются проблемы с вариатором, хоть возвращай машину обратно в автосалон. Появляется надоедливый шум со стороны агрегата, щелчки при переключении, «пинки». Когда потребуется диагностика вариатора cvt:

  • машина едет только на нейтрали;
  • дергается при наборе скорости;
  • не включается задняя передача;
  • на панели приборов появился сигнал неисправности трансмиссии.
Диагностика выхлопной системы

Выхлопная система — это очень важный элемент, в автомобиле, который выполняет функцию отвода выхлопных газов. Но это еще не все, она также влияет на уровень шумового комфорта. Если магистраль или глушитель прогорает, появляется лишний шум, который издает автомобиль.

Выхлопная система состоит из таких элементов как:

  • Выпускной коллектор;
  • Каталитический нейтрализатор;
  • Резонатор;
  • Глушитель.
Диагностика генератора
<p>Диагностика генератора - это важный этап обслуживания автомобиля, который позволяет определить его состояние и правильную работу системы зарядки.</p>

<p>Стоимость диагностики генератора может варьироваться в зависимости от региона, марки автомобиля и уровня квалификации мастеров. В среднем, стоимость такой услуги может составлять от нескольких десятков до нескольких сотен рублей. Перед проведением диагностики рекомендуется проконсультироваться с автомехаником для уточнения стоимости и выбора надежного сервисного центра.</p>
Диагностика ГРМ

От работы газораспределительного механизма зависит многое в работе двигателя. Неправильная регулировка после замены ремня, перескок на один или несколько зубьев влечет за собой потерю мощности. Что указывает на неисправность газораспределительного механизма:

  • неполное закрытие впускных, выпускных клапанов;
  • увеличенный зазор между коромыслом и стержнем клапана;
  • люфт толкателей;
  • износ коромысел, втулок подшипников распредвала.

Все это приводит к снижению сжатия воздуха в цилиндрах (компрессии).

Диагностика ГУР

Диагностика ГУР проводится при ухудшении работоспособности узла. Процедура позволяет своевременно выявить неисправности до появления более серьезных поломок. О необходимости проведения диагностики гидроусилителя руля свидетельствуют следующие признаки:

  • посторонние звуки при работе узла;
  • постоянное снижение уровня жидкости;
  • рывки при вращении руля;
  • необходимость в прикладывании больших физических усилий при повороте;
  • затрудненный возврат руля в исходное положение.
Диагностика дизельного двигателя

Дизельный двигатель славится большим запасом прочности и превосходит по этому показателю бензиновые агрегаты, но, тем не менее, ломается. В каких случаях нужна проверка системы:

  • наблюдается долгий запуск двигателя;
  • слышен «звон» клапанов;
  • появились посторонние звуки;
  • двигатель потерял приемистость.
Диагностика дымогенератором

Диагностика дымогенератором – это эффективный способ выявления различных проблем в работе двигателя автомобиля. Этот метод основан на внедрении дымогенератора в систему впуска или топливной системы и создании дымовой завесы, позволяющей обнаружить утечки и другие неисправности.

При диагностике кузова, дымогенератор создает дымовую завесу в салоне автомобиля, что позволяет выявить утечки, например, через трещины в оконных резинках, дверных замках или прокладках.

Для проведения диагностики дымогенератором требуется опыт и знания по работе с этим инструментом. Результаты диагностики помогают выявить и устранить проблемы, что в конечном итоге повышает надежность и безопасность автомобиля.

Диагностика климат контроля
<p>В мире автомобилей, где каждая деталь играет роль, комфорт вашего путешествия также зависит от надежности климат-контроля. Диагностика этой системы – важный этап технического обслуживания, обеспечивающий оптимальное функционирование в любых условиях. Позвольте вашему автомобилю «дышать» свежим и комфортным воздухом!</p>
<p>Почему необходима Диагностика Климат-Контроля:</p>
<p><span style="font-weight:500;">Неравномерное Охлаждение</span>: Если в некоторых зонах салона ощущается неравномерное охлаждение или нагрев, это может быть признаком неисправности системы.</p>
<p><span style="font-weight:500;">Плохой запах или Пыль в Салоне</span>: Профилактическая диагностика поможет избежать неприятных запахов и поддерживать чистоту в салоне вашего автомобиля.</p>
<p><span style="font-weight:500;">Шумы при работе системы</span>: Излишние шумы при включении климат-контроля могут свидетельствовать о поломке или износе элементов.</p>
Диагностика кондиционера автомобиля
<p>Диагностика кондиционера автомобиля - важный процесс, который помогает определить состояние и исправность системы кондиционирования воздуха. Вот основные этапы этой процедуры:</p>

<div class="mb-2 text-subheading-d2">Стоимость диагностики кондиционера в #CITY_WORD_FORM_1#</div>

<p>После проведения всех необходимых проверок и выявления любых неисправностей механик может предложить клиенту рекомендации по ремонту или обслуживанию кондиционера. Стоимость диагностики кондиционера автомобиля может варьироваться в зависимости от региона, марки и модели автомобиля, а также от сложности выявленных проблем.</p>
Диагностика лямбда зонда

Когда повысился расход топлива, но при этом в работе автомобиля не наблюдаются проблемы, это может говорить об одном — нужна диагностика лямбда зонда. Диагностика нужна и в других случаях:

  • наблюдается нестабильный холостой ход;
  • авто плохо запускается;
  • снизилась динамика разгона;
  • загорелся Check Engine и т.д.

При появлении одного из этих признаков нужна диагностика лямбда зонда — датчика кислорода. А если вы захотите его удалить, тогда потребуется прошивка эбу.

Диагностика МКПП

Механическая коробка не доставляет проблем, если только она новая и с ней бережно обращаются. Но когда машина с пробегом, а до вас на ней ездили два-три человека — проблем с трансмиссией не избежать. Причины поломки трансмиссии:

  • естественный износ шестерен, подшипников;
  • несвоевременная замена масла;
  • неквалифицированный ремонт;
  • продолжительная езда на пониженных передачах;
  • резкий старт.
Диагностика мотор-тестером

Диагностика автомобильного двигателя с использованием мотор-тестера - это современный и эффективный метод выявления проблем, обеспечивающий точные и быстрые результаты. Этот высокотехнологичный инструмент предоставляет автомеханикам подробную информацию о работе двигателя, что помогает выявить и решить любые неполадки или потенциальные проблемы.

Мотор-тестер осуществляет сканирование системы на предмет кодов ошибок, что позволяет идентифицировать конкретные проблемы или потенциальные неисправности. Эта информация предоставляет механику четкое представление о статусе двигателя.

Диагностика пневмоподвески

Пневмоподвеска определяет положение кузова автомобиля по отношению к дороге, задает клиренс. Диагностику нужно проводить в случае когда:

  • в движении по плохой дороге появились стуки;
  • после остановки двигателя передняя или задняя ось опускается;
  • слышно шипение в районе колес и т.д.
Диагностика рулевой рейки

Диагностика рулевой рейки — это процесс проверки состояния и работоспособности рулевой рейки и ее компонентов с помощью специальных приборов и методов. Диагностика рулевой рейки позволяет определить причину неисправности, а также выбрать оптимальный способ ремонта или замены рулевой рейки.

Ремонт рулевого механизма может быть произведен на автомобиле как обычными инструментами так и спец приборами в зависимости от типа рейки и причин неисправности.



Диагностика системы охлаждения

Система охлаждения обеспечивает нормальную работу двигателя. Диагностика системы охлаждения нужна, если:

  • помпа издает посторонние звуки;
  • двигатель быстро «закипает» после начала движения;
  • датчик ОЖ показывает неправильное значение температуры;
  • происходит утечка антифриза из расширительного бачка;
  • радиатор постоянно холодный; вентилятор не включается, не открывается термостат.

Всего одна неисправность из этого списка уже говорит о том, что необходима диагностика системы охлаждения автомобиля.

Диагностика стартера

Электрический мотор, запускающий двигатель автомобиля, называется стартером. Он подключается к аккумулятору и получает от него ток для вращения вала двигателя.

Однако со временем стартер может выйти из строя из-за износа, коррозии, перегрузки или повреждения. Это может привести к тому, что автомобиль не заводится или заводится с трудом, слышны странные звуки при пуске, появляются ошибки в системе диагностики, а также к увеличению расхода топлива и снижению мощности двигателя.

Диагностика стартера автомобиля — это процесс проверки состояния и работоспособности стартера и его компонентов с помощью специальных приборов и методов. Диагностика стартера позволяет определить причину неисправности, а также выбрать оптимальный способ ремонта или замены стартера.

Диагностика сцепления

Трансмиссия принимает на себя большие нагрузки. Передавая крутящий момент от двигателя к колесам автомобиля, происходит износ деталей сцепления. Что говорит о неправильной работе механизма:

  • при трогании ощущается вибрация;
  • переключение скоростей происходит с хрустом;
  • скорость не набирается, а обороты растут;
  • появляется шум при выжатой педали сцепления;
  • машина разгоняется рывками.

Таких причин может быть множество. Для этого и существует диагностика состояния сцепления, которая помогает с точностью определить поломку: то ли фрикционные накладки износились, либо же нужно менять маховик или подшипник на валу.

Диагностика топливной системы

Топливной системой называют комплекс устройств, обеспечивающих подачу топлива в двигатель автомобиля. Она отвечает за оптимальное соотношение топлива и воздуха в камере сгорания, что влияет на производительность и экономичность двигателя.

Важна своевременная диагностика и ремонт топливной системы. Комплекс устройств может выйти из строя из-за загрязнения, износа, коррозии или повреждения. При обслуживании используются различные инструменты, такие как манометр, вакуумметр, осциллограф, стенд для проверки форсунок и т.д.

Диагностика фар

Если вы чувствуете напряжение при езде за рулем ночью, в плохую погоду всматриваетесь вдаль и ничего не видите, тогда нужна диагностика фар автомобиля. Она помогает точно определить причину плохого света. От этого зависит ваша безопасность и других участников дорожного движения.

Не медлите, диагностика фар позволит избежать штрафа, который предусмотрен за нарушение правил пользования внешними световыми приборами.

Диагностика форсунок

Диагностика форсунок – важный этап технического обслуживания двигателя, направленный на выявление и решение проблем с системой впрыска топлива. Эта процедура может быть необходима в следующих случаях:

  • Нарушения работы двигателя: Если вы замечаете неравномерную работу двигателя, потерю мощности или подтормаживание, это может быть связано с неисправностью форсунок.
  • Увеличенный расход топлива: Повышенный расход топлива может быть признаком неэффективной работы форсунок, что требует диагностики.
  • Черный дым из выхлопной трубы: Неработающие форсунки могут привести к неполному сгоранию топлива, проявляясь черным дымом.
Диагностика эбу

ЭБУ (электронный блок управления) обеспечивает работу электрических систем автомобиля, собирает информацию с датчиков и следит за правильностью выполнения команд. Когда система выходит из строя, появляются ошибки, которые блок сначала пытается исправить самостоятельно. Когда нужна диагностика ЭБУ:

  • авто не заводиться, заводится и сразу глохнет;
  • двигатель работает нестабильно;
  • повысился расход, снизилась динамика разгона;
  • появляется шум при выжатой педали сцепления;
  • центральный замок перестал открывать, закрывать двери;
  • не включается климат-контроль;
  • появился Check Engine и т.д.

Электронный блок выполняет важную функцию в автомобиле, и если вовремя не устранить причину сбоев, это повлияет на работу других систем. Даже может вывести их из строя.

Диагностика электрооборудования автомобиля

ЭБУ (электронный блок управления) обеспечивает работу электрических систем автомобиля, собирает информацию с датчиков и следит за правильностью выполнения команд. Когда система выходит из строя, появляются ошибки, которые блок сначала пытается исправить самостоятельно. Когда нужна диагностика ЭБУ:

  • авто не заводиться, заводится и сразу глохнет;
  • двигатель работает нестабильно;
  • повысился расход, снизилась динамика разгона;
  • появляется шум при выжатой педали сцепления;
  • центральный замок перестал открывать, закрывать двери;
  • не включается климат-контроль;
  • появился Check Engine и т.д.

Электронный блок выполняет важную функцию в автомобиле, и если вовремя не устранить причину сбоев, это повлияет на работу других систем.

Комплексная диагностика автомобиля

Для чего она нужна? В первую очередь чтобы иметь оперативную информацию о состоянии всех узлов и агрегатов на вашем автомобиле. Данные для проверки:

  • Состояние технических жидкостей
  • Состояние аккумуляторной батареи
  • Проверка ходовой части
  • Проверка системы кондиционирования
  • Определение износа ремней навесного оборудования
  • Осмотр на работоспособность осветительных приборов
Поиск разряда АКБ

Поиск разряда аккумуляторной батареи (АКБ) включает в себя ряд шагов, которые позволяют выявить причину разряда и принять меры для его устранения.

Помимо этих шагов, важно также учитывать возможные климатические условия, старость батареи и ее общее состояние. При поиске разряда АКБ важно быть внимательным и методичным, чтобы точно определить причину проблемы и принять соответствующие меры.

Адаптация вариатора

Адаптация вариатора – это важный этап обслуживания трансмиссии, призванный обеспечить оптимальную работу и максимальную долговечность данной системы. Вариатор, как часть автоматической трансмиссии, имеет особенности, требующие профессионального вмешательства для достижения плавности переключений и снижения износа.

Одним из ключевых моментов в адаптации вариатора является обучение системы на индивидуальный стиль вождения владельца. Это позволяет трансмиссии лучше адаптироваться к особенностям эксплуатации и предоставлять более комфортный и эффективный опыт вождения.

Адаптация коробки робот

Адаптация коробки робот - это процесс, при котором автоматизированная коробка передач (также известная как коробка робот) калибруется для оптимальной работы с конкретным автомобилем. Этот процесс включает в себя настройку параметров коробки передач, таких как скорость переключения передач, точки срабатывания сцепления и другие аспекты, чтобы обеспечить плавное и эффективное изменение передач.

Адаптация коробки робот обычно проводится после замены или ремонта коробки передач, а также при необходимости после замены или обновления программного обеспечения управления коробкой передач. Этот процесс может также выполняться для оптимизации работы коробки передач под конкретные условия эксплуатации или предпочтения владельца автомобиля.

Замена выжимного подшипника

С проблемой поломки подшипника сталкиваются часто. Если вы заметили вибрацию во время нажатия на педаль сцепления или услышали шум в районе КПП, возможно, проблема заключается именно в выжимном. Подшипник помогает разъединять коробку передач и двигатель при выжимании педали сцепления. 

Замена выжимного подшипника происходит в несколько этапов:

  • автомобиль поднимают на подъемнике
  • снимают трансмиссию и вытаскивают старый подшипник
  • устанавливают новый выжимной и собирают все обратно

Помните, что замена выжимного подшипника сцепления не простая задача. Поэтому, если у вас нет времени и вы точно не знаете как это сделать, обратитесь к профессионалам.

Замена главного цилиндра сцепления

Главный цилиндр сцепления передает усилие на выжимной подшипник, который разъединяет мотор и коробку передач. 

Когда главный цилиндр сцепления перестает работать в привычном режиме, вы заметите следующие симптомы:

  • трудности с переключением скоростей;
  • тяжелое включение передач;
  • неравномерность и дрожание педали сцепления.

После замены главного цилиндра сцепления прежняя работа авто восстановится. И вы снова будете ездить с комфортом. При этом нужно помнить, важно сделать ремонт вовремя, так как неисправность данного элемента приведет к поломке других узлов.

Замена редуктора

Замена редуктора заключается в смене одного из узлов трансмиссии авто, отвечающего за передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Эту работу проводят в случае, если узел неисправен, изношен или не может быть отремонтирован.

Замена заднего редуктора требует предварительной диагностики трансмиссии. Это нужно, дабы убедиться, что узел действительно нуждается в обслуживании. Затем механик выбирает новый редуктор, который соответствует конкретной марке и модели автомобиля. После чего уже устанавливает его на машину.

Замена сальников коленвала

Замена сальников КПП заключается в смене уплотнителей, предназначенных для предотвращения вытекания масла из коробки. Это важный процесс, обеспечивающий надлежащее функционирование трансмиссии и предотвращает ее поломку.

Замена сальника КПП должна проводиться только в специализированном автосервисе квалифицированными механиками. Перед работой обязательно проводят диагностику коробки передач, дабы убедиться в том, что именно сальники нуждаются в замене.

Замена сцепления DSG 6

Сцепление DSG 6 отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам. Это сложный механизм, который состоит из множества деталей, включая диск сцепления, муфту, пружины, клапаны и прочее.

Как и любая другая часть автомобиля, сцепление со временем изнашивается и требует обслуживания. Обычно замена происходит каждые 140 000-160 000 км пробега, однако точная цифра зависит от условий эксплуатации машины.

Замена сцепления DSG 6 — это непростая работа, которая требует квалификации и опыта. В процессе обслуживания снимают трансмиссию и разбирают ее на отдельные части. Затем изношенное сцепление меняют на новое, а все детали тщательно проверяют на наличие повреждений.

Замена сцепления DSG 7

DSG 7 — это трансмиссия с двумя сцеплениями, которая устанавливается на автомобилях марки Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Эта АКПП является очень популярной среди автолюбителей благодаря своей высокой эффективности и плавности переключения передач. Однако, как и любое другое устройство, сцепление DSG 7 имеет свойство изнашиваться и со временем требует ремонта. Обычно рекомендуется ее обслуживать на пробеге около 60-80 тысяч километров.

Признаки того, что сцепление DSG 7 требует замены, может быть следующее:

  • неправильное переключение передач;
  • шумы и вибрации при наборе скорости;
  • проскальзывание сцепления при трогании в гору и т.д.

Важно отметить, что замена сцепления DSG 7 проводится только в автосервисе, так как это сложный процесс, который требует специального оборудования. 

Замена сцепления Powershift

Сцепление Powershift работает по принципу многодисковой муфты с регулируемым давлением масла, поддерживая быстрый и плавный переход от одной передачи к другой без снижения мощности. 

Такое сцепление имеет несколько преимуществ по сравнению с другими типами. Работа характеризуется плавными переключениями скоростей. 

Ввиду сложной конструкции замена сцепления Powershift трудоемкая и требует опыта. И если нет необходимого инструмента, вы никогда этого не делали, тогда рекомендуем обратиться в автосервис. Там квалифицированные механики выполнят данную работу с гарантией.

Обслуживание акпп

Обслуживание АКПП является важной задачей для поддержания надежности и долговечности трансмиссии. Владельцы машин с автоматической коробкой переключения передач должны следить за ее состоянием и регулярно проводить обслуживание.

Первое — соблюдайте периодичность замены масла. В большинстве случаев рекомендуется менять масло каждые 50-100 тысяч километров пробега. 

Второе — регулярное техническое обслуживание АКПП включает смену фильтров, проверку давления масла в системе. Рекомендуется проводить эти процедуры каждые 2-3 года или каждые 40-50 тысяч километров пробега.

Третье — если внезапно возникли проблемы с трансмиссией, например, появились «пинки» при переключении передач, нарушилась плавность движения или увидели утечку, срочно обратитесь в автосервис для диагностики.

Специалисты автосервиса проведут ремонт и обслуживание АКПП, определят причину неисправности и порекомендуют меры по устранению.

Прокачка сцепления

Иногда ваш автомобиль может подавать сигналы, что пора уделить внимание его сцеплению. Наши услуги по прокачке сцепления в #CITY_WORD_FORM_1# предоставляют вам возможность поддерживать ваш автомобиль в отличной рабочей форме.

Некоторые сигналы, на которые стоит обратить внимание:

  • Скрип или шум при нажатии на педаль сцепления: Может указывать на износ деталей или неправильную регулировку.
  • Сложности при переключении передач: Проблемы с сцеплением могут затруднить переключение передач.
  • Плавание педали сцепления: Могут свидетельствовать о проблемах с гидравлической системой.
Регулировка дифференциала
<p>Регулировка дифференциала является важным звеном в обеспечении плавности и эффективности передачи мощности между колесами. Наши сервисы по регулировке дифференциала в #CITY_WORD_FORM_1# предоставляют вашему автомобилю точную настройку, которая обеспечивает максимальное управление и сцепление на дороге.</p>

<p>Настройку дифференциала включает в себя проверку зазоров, замер силы сцепления и устранение любых возможных износов или поломок для достижения оптимальной синхронизации дифференциала, что гарантирует идеальное распределение момента между колесами.</p>
Ремонт гидроблока
<p>В мире автомобилей, каждая деталь играет ключевую роль в обеспечении его эффективной работы. Однако, если вы сталкиваетесь с проблемами переключения передач или замечаете утечку масла под автомобилем, возможно, пришло время обратить внимание на состояние гидроблока в автоматической коробке передач (АКПП).</p>
<p>Почему может потребоваться ремонт гидроблока:</p>
<p><span style="font-weight:500;">Неустойчивое переключение передач</span>: Одним из основных признаков проблемы с гидроблоком является рывки или неустойчивость при переключении передач. Если ваш автомобиль стал вести себя не так, как обычно, это может быть вызвано неисправностью гидроблока.</p>
<p><span style="font-weight:500;">Утечка масла из под гидроблока</span> – сигнал о том, что необходимо приступить к ремонту.</p>
<p><span style="font-weight:500;">Повышенный Расход Топлива</span>: Изношенный гидроблок может привести к неэффективному использованию топлива.</p>
Ремонт гидротрансформатора
<p>В мире современных автомобилей гидротрансформатор играет ключевую роль в обеспечении плавности и эффективности переключения передач. Этот важный элемент гидравлической трансмиссии подвергается износу и требует специализированного ремонта для поддержания оптимальной производительности вашего автомобиля.</p>

<p>Частые поломки, требующие ремонта гидротрансформатора:</p>
<ul>
<li>Утечка масла: поврежденные уплотнительные кольца могут вызвать утечку масла, что ведет к снижению давления в гидравлической системе.</li>
<li>Неустойчивое переключение передач: изношенные муфты или клапаны могут вызвать проблемы с переключением передач и дребезжание при движении.</li>
<li>Повышенный нагрев: неправильная работа охлаждающей системы гидротрансформатора может привести к его перегреву.</li></ul>
Ремонт дифференциала
<p>В мире автомобилей, дифференциал является ключевым компонентом, обеспечивающим правильное распределение момента между колесами, что влияет на стабильность и проходимость вашего транспортного средства. Но как и любая техника, дифференциал подвергается износу и требует внимательного ухода.</p>
<p>Частые поломки, требующие ремонта дифференциала:</p>
<ul><li>Замена подшипников: износ подшипников может привести к неправильной работе дифференциала.</li>
<li>Проколотый сальник: утечка масла из-за поврежденного сальника требует оперативного вмешательства.</li>
<li>Износ зубчатых колес: стук или скрежет при движении могут свидетельствовать о проблемах с зубчатыми колесами.</li></ul>
Ремонт карданных валов
<p>Ремонт карданных валов – это важное звено в обслуживании и восстановлении переднего и заднего привода автомобиля. В процессе эксплуатации могут возникать различные проблемы, такие как износ подвесок, деформация или повреждение валов, шумы и вибрации. Вот основные этапы ремонта карданных валов:</p>

<p>Ремонт карданных валов требует опыта и специализированных инструментов. Он включает в себя не только замену поврежденных компонентов, но и балансировку и выправку для обеспечения плавного и безопасного передвижения автомобиля. Стоимость ремонта зависит от характера и объема работ, а также от используемых запчастей.</p>
Ремонт кулисы

Ремонт кулисы – важный этап обслуживания вашего автомобиля, направленный на восстановление механизма переключения передач. Этот процесс обеспечивает правильную работу коробки передач и комфортное управление транспортным средством.

Ремонт кулисы может быть необходим в следующих случаях:

  • Трудности или невозможность переключения передач;
  • Шумы, скрипы или вибрации при переключении;
  • Повреждение или износ элементов механизма;
  • Проблемы с фиксацией в выбранной передаче;
  • Необходимость обслуживания после длительного периода эксплуатации.
Ремонт муфты полного привода

Ремонт муфты полного привода - это важная процедура, которая может потребоваться при возникновении проблем с передачей крутящего момента на все колеса вашего автомобиля. В ходе ремонта проводятся следующие этапы:

  1. Диагностика: специалист проводит тщательную проверку состояния муфты полного привода с помощью специализированного оборудования, чтобы определить причину неисправности.
  2. Разборка: после диагностики производится разборка муфты для выявления поврежденных или изношенных деталей.
  3. Замена деталей: поврежденные или изношенные детали муфты заменяются на новые или восстанавливаются, в зависимости от степени их повреждения.
  4. Сборка: после замены деталей муфта собирается обратно в соответствии с заводскими стандартами качества.
  5. Тестирование: проводится тщательное тестирование работоспособности муфты полного привода для проверки качества выполненных работ.
Ремонт раздаточной коробки

Процесс ремонта раздаточных коробок в автосервисе может занять от нескольких дней до нескольких недель. Все зависит от сложности и наличия необходимых запчастей.

Учитывайте, что ремонт раздаточной коробки передач стоит недешево, особенно если требуется замена большого количества деталей. Поэтому перед этим оцените объем работ, чтобы избежать неприятных сюрпризов в виде неожиданно высокого чека.

Если заметили какие-то признаки неисправности раздаточной коробки, не стоит откладывать визит в автосервис. Быстрое обращение к специалистам поможет предотвратить дальнейшее ухудшение состояния коробки и сэкономит деньги на более серьезном ремонте.

Ремонт редуктора

Ремонт редукторов на автомобиле это довольно сложная и трудоемкая процедура. И не каждый сможет правильно ее выполнить. Ввиду чего целесообразно доверить такую работу профессионалам, которые обладают необходимыми навыками.

Ремонт заднего редуктора требует снятия и разборки многих деталей автомобиля, включая дифференциал, валы, подвеску и т.д. Кроме того, потребуется специальная оснастка, которой не обладают обычные автолюбители.

Неправильный ремонт редуктора моста может привести к серьезным проблемам с трансмиссией. В свою очередь это спровоцирует скорый выход его из строя и тогда придется обращаться за помощью повторно.

Ремонт ЭБУ
<p>В мире автомобилей, где технологии становятся сердцем моторов, Электронные Блоки Управления (ЭБУ) играют важную роль в обеспечении бесперебойной работы вашего транспортного средства. От регулировки двигателя до оптимизации топливопотребления, ЭБУ – это неотъемлемая часть современного автомобиля.</p>
<p>Однако, как и любая технология, они подвергаются износу и иногда могут столкнуться с неисправностями. Когда ваш автомобиль начинает проявлять странные симптомы, такие как неправильная работа двигателя или нестабильная работа холостого хода, возможно, пришло время обратить внимание на состояние ЭБУ.</p>
Ремонт механической трансмиссии

Ремонт коробок МКПП в автосервисах является одной из наиболее востребованных услуг и включает в себя следующие виды работ:

  • Диагностика. На этом этапе проводят проверку, чтобы выявить неисправности и определить масштаб проблемы.
  • Разборка и замена. После диагностики коробку передач разбирают для того, чтобы заменить детали.
  • Сборка. После замены КПП собирается обратно.
  • Настройка. После сборки коробка передач тестируется на стенде, дабы убедиться, что она работает правильно и без проблем.

Важно отметить, что ремонт МКПП — это очень сложный процесс, требующий ответственного подхода. 

Ремонт DSG

Ремонт DSG важно проводить в автосервисе, так как самостоятельно этого сделать не получится. Обслуживание АКПП может включать в себя диагностику или замену неисправных деталей, масла и фильтров.

В автосервисе ремонт коробки DSG проводят квалифицированные специалисты с опытом работы с данной технологией. Они могут обеспечить высокое качество услуги и минимизировать риски повреждения АКПП.

Обращение в автосервис для ремонта коробок DSG может помочь предотвратить дополнительные проблемы, связанные с коробкой передач, а также продлить срок службы автомобиля. Кроме того, регулярное обслуживание АКПП позволяет сохранить оптимальную экономичность автомобиля, что в свою очередь может привести к снижению расходов на ремонте и обслуживании в будущем.

Замена масла в коробке

Замена масла в коробке — важная процедура для поддержания надлежащей работы трансмиссии автомобиля. Эта услуга рекомендуется проводить периодически, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, чтобы обеспечить гладкое переключение передач и предотвратить износ деталей трансмиссии.

Ценовой диапазон на замену масла в коробке может варьироваться в зависимости от модели и типа автомобиля, а также используемого масла и спецификаций трансмиссии. Важно выбирать качественное масло и доверять проведение этой процедуры квалифицированным специалистам в автосервисе для обеспечения долговечности и надежности трансмиссии вашего автомобиля.

Частичная замена масла

Частичная замена масла представляет собой важную процедуру, которая помогает поддерживать оптимальное состояние двигателя автомобиля. Эта услуга особенно полезна при ограниченном времени или в случаях, когда полная замена масла не требуется. Она включает в себя слив лишь части отработанного масла, после чего добавляется новое, обновляя смазывание и улучшая работу двигателя.

Ценовой диапазон для частичной замены масла зависит от различных факторов, включая тип автомобиля, объем двигателя и используемое масло, конечная цена будет зависеть от конкретных условий и требований вашего автомобиля. Важно выбирать надежный автосервис и доверять процессу частичной замены масла опытным специалистам, чтобы обеспечить правильное обслуживание и продлить срок службы вашего автомобиля.

Шлифовка головки блока цилиндров

Шлифовка головки блока цилиндров - это важная процедура в обслуживании автомобиля, особенно в случае проблем с уплотнением прокладок или повреждениями поверхности головки блока. Эта услуга направлена на восстановление плоскости головки блока цилиндров, обеспечивая герметичность и оптимальное функционирование двигателя.

Ценовой диапазон для шлифовки головки блока цилиндров может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от степени повреждения головки блока, включая как работы по шлифовке, так и замену прокладок и другие необходимые материалы. Важно обратиться в автосервис с опытными специалистами и качественным оборудованием для выполнения этой сложной процедуры и обеспечения надежной работы вашего двигателя.

Восстановление распредвала

Восстановление распредвала – это процедура, которая необходима в случае, если распредвал автомобиля износился, поврежден или имеет другие дефекты, мешающие его нормальной работе. Распредвал является важной частью двигателя, контролирующей открытие и закрытие клапанов. Поэтому его исправное состояние необходимо для правильной работы двигателя и общей производительности автомобиля.

Ценовой диапазон для восстановления распредвала может значительно варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от степени повреждений распредвала. В среднем, стоимость этой услуги может составлять от 10000 до 30000 рублей, однако конечная цена будет зависеть от конкретных условий и требований вашего автомобиля. Важно обратиться в профессиональный автосервис с опытными механиками и современным оборудованием для выполнения этой сложной процедуры с высоким качеством и надежностью.

Замена парктроника

Парктроник - это важная система безопасности, которая помогает водителю избегать столкновений при парковке и маневрировании.

Замена парктроника требует специализированных знаний и опыта в области автомеханики. Цена замены зависит от характера неисправности и затрат на запчасти и работы. Важно обращаться к квалифицированным специалистам для обеспечения качественного и надежного ремонта системы парковки.

Ремонт компрессора пневмоподвески

Ремонт компрессора пневмоподвески является важной услугой для автомобилей с пневматической подвеской, таких как некоторые модели автомобилей Mercedes-Benz, Audi, Land Rover и других. Компрессор отвечает за подачу воздуха в подушки подвески, обеспечивая комфортную поездку и управляемость автомобиля.

В случае более серьезных повреждений, таких как поломка компрессора или электронных компонентов, могут потребоваться более сложные работы по его восстановлению или замене.

Замена маслосъемных колпачков без снятия

Замена маслосъемных колпачков без снятия представляет собой инновационную и эффективную процедуру, которая позволяет заменить маслосъемные колпачки, не снимая головку блока цилиндров. Это особенно полезно в случаях, когда необходимо предотвратить утечку масла через колпачки, не прибегая к более сложным и затратным методам.

Сам процесс замены маслосъемных колпачков без снятия состоит из использования специализированных инструментов, которые позволяют извлечь старые колпачки и установить новые без необходимости снятия головки блока цилиндров. Это значительно сокращает время работы и обеспечивает сохранность других компонентов двигателя. Поэтому важно обратиться в автосервис с опытными специалистами, которые могут успешно выполнить эту сложную процедуру с высоким качеством и надежностью.

Замена ремня ГРМ логан
Замена масла ниссан

Замена масла на автомобиле марки Nissan (ниссан) является одной из основных процедур по обслуживанию двигателя, необходимой для поддержания его работоспособности и продления срока службы. Эта услуга включает в себя слив отработанного масла и замену его на новое, обеспечивая оптимальную смазку и защиту двигателя от износа.

Ценовой диапазон для замены масла на автомобиле марки Nissan (ниссан) варьируется в зависимости от модели автомобиля, используемого масла и условий автосервиса. Важно регулярно проводить замену масла согласно рекомендациям производителя, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя и продлить срок его службы.

Замена масла Киа
Замена масла Гранта
Замена масла Октавия
Замена диска сцепления
Замена масла в дизельном двигателе

Поменяв масло в двигателе, воздушный, масляный фильтры, проконтролировав уровень и плотность антифриза, уровень и процент содержания влаги в тормозной жидкости, ATF в «коробке», можно использовать дополнительные возможности малого ТО и провести ручную либо компьютерную диагностику авто. Проверить состояние:

  • Передней и задней подвески – сайлентблоков, рычагов, амортизаторов, стабилизаторов.
  • Тормозной системы – минимально допустимую остаточную толщину колодок и тормозных дисков, работу ручника.
  • Системы охлаждения и отопителя салона– производительность, чистоту.
  • Электроники и электрооборудования – мультимедиа, фар, иммобилайзера.
Замена датчика давления масла

Установка датчика давления в шины – важный этап в обеспечении безопасности и производительности вашего автомобиля. Этот компонент предоставляет информацию о давлении в шинах в режиме реального времени, что позволяет водителю мониторить и поддерживать оптимальное давление, повышая безопасность и экономичность.

Выбор правильного датчика давления зависит от марки и модели автомобиля, а также от типа используемых шин. Однако, в большинстве случаев, установка датчика давления является стандартной процедурой, предлагаемой автосервисами.

Замена масла тойота
Ремень грм 1.6 замена
Замена масла в двигателе Форд
Замена масла Рио
Замена масла Поло
Рав 4 замена масла двигателя
Замена масла х трейл
Замена масла в акпп КИА
Замена тормозных трубок

Замена тормозных трубок должна производиться периодически. Так как по трубопроводу переносится жидкость от тормозного механизма к тормозным колодкам, важно обеспечить надежную работу системы.  Замена тормозных трубок включает в себя следующие этапы:

  • Оценка состояния.
  • Снятие старых трубок и установка новых.
  • Проверка системы.

Замена задних тормозных трубок происходит похожим образом.

Замена ремня ГРМ Замена цепи ГРМ Ремонт двигателя Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Замена сцепления Замена аккумулятора автомобиля Замена двигателя Замена масла в АКПП Замена амортизаторов Замена ремня генератора Замена тормозных дисков Замена масла в двигателе Замена фильтра топливного Развал - схождение Замена тормозных колодок Замена вариатора Замена форсунки Замена турбины Замена подушек двигателя Замена переднего сальника коленвала Замена цилиндра сцепления Замена сальников КПП Диагностика ходовой Замена КПП Компьютерная диагностика автомобиля Регулировка клапанов двигателя Ремонт ГБЦ двигателя Замена фильтра АКПП Замена жидкости сцепления Замена жидкости ГУР Замена гбц Замена тормозной жидкости Агрегатный ремонт Замена прокладки ГБЦ Замена ремня ГУР Замена АКПП Замена МКПП Прокачка тормозной системы Замена коробки DSG Диагностика DSG Замена тормозных барабанов Регулировка стояночного тормоза Замена датчиков износа колодок Шприцевание крестовин Регулировка фар Замена свечей зажигания Замена ламп головного света Сброс межсервисного интервала Адаптация КПП все кроме Power Shift при замене масла Диагностика подвески Замена пружин Опора амортизатора - замена Замена втулок стабилизатора Замена стоек стабилизатора Замена рычагов подвески Замена опор двигателя Замена шпильки Замена подшипника привода Замена шаровой Замена задней балки Замена сайлентблоков задней балки Поворотный кулак - замена Подрамник - замена Замена сайлентблоков подрамника Замена подшипника ступицы Замена рессор Компрессор пневмоподвески - замена Компьютерная диагностика двигателя Проверка тормозной жидкости Проверка охлаждающей жидкости Диагностика тормозной системы Адаптация роботизированной КПП Замер компрессии ДВС Замер давления топлива Проверка двигателя эндоскопом Чистка автокондиционера Очистка сот радиатора Прочистка дренажа Замена фильтра воздушного Замена фильтра салонного Диагностика автокондиционера Замена радиатора кондиционера Замена радиатора отопителя Замена трубки кондиционера Замена ремня кондиционера Заправка автокондиционера Замена вентилятора отопителя Замена блока предохранителей Замена предохранителей Ремонт генератора Замена стартера Замена катушки зажигания Замена датчика скорости Замена датчика положения коленвала Замена фар автомобилей Замена датчика положения распредвала Замена механизма стеклоочистителя Замена проводов высокого напряжения Замена подрулевого шлейфа Ремонт бензинового двигателя Замена бензинового двигателя Ремонт дизельного двигателя Замена дизельного двигателя Замена сальника распредвала Замена масляного поддона Снятие/установка турбокомпрессора Замена свечей накала Проточка тормозных дисков Ремонт суппортов Замена тормозного шланга Замена тормозных цилиндров Замена колодок стояночного тормоза в дисковых барабанах Замена троса стояночного тормоза Замена блока ABS Замена ваккуумного усилителя тормозных усилий Замена распределителя тормозных усилий Замена насоса гур Замена рулевого редуктора Замена кардана рулевого редуктора Замена рулевой рейки Замена рулевой тяги Замена рулевых наконечников Замена рулевой трапеции Установка ГБО Демонтаж ГБО Настройка ГБО Техобслуживание ГБО Адаптация DSG Адаптация АКПП Замена гидроблока Замена гидротрансформатора Замена карданного вала Замена комплекта сцепления Замена кулисы Замена маховика Замена опоры кпп Замена полуоси Замена привода спидометра Замена сальника хвостовика редуктора Регулировка троса сцепления Замена раздаточной коробки Проверка АКБ Замена роботизированной трансмиссии Замена муфты полного привода Зарядка АКБ Замена подвесного подшипника Замена привода Диагностика АБС Диагностика автомобиля перед покупкой Диагностика вариатора Диагностика выхлопной системы Диагностика генератора Диагностика ГРМ Диагностика ГУР Диагностика дизельного двигателя Диагностика дымогенератором Диагностика климат контроля Диагностика кондиционера автомобиля Диагностика лямбда зонда Диагностика МКПП Диагностика мотор-тестером Диагностика пневмоподвески Диагностика рулевой рейки Диагностика системы охлаждения Диагностика стартера Диагностика сцепления Диагностика топливной системы Диагностика фар Диагностика форсунок Диагностика эбу Диагностика электрооборудования автомобиля Комплексная диагностика автомобиля Поиск разряда АКБ Адаптация вариатора Адаптация коробки робот Замена выжимного подшипника Замена главного цилиндра сцепления Замена редуктора Замена сальников коленвала Замена сцепления DSG 6 Замена сцепления DSG 7 Замена сцепления Powershift Обслуживание акпп Прокачка сцепления Регулировка дифференциала Ремонт гидроблока Ремонт гидротрансформатора Ремонт дифференциала Ремонт карданных валов Ремонт кулисы Ремонт муфты полного привода Ремонт раздаточной коробки Ремонт редуктора Ремонт ЭБУ Ремонт механической трансмиссии Ремонт DSG Замена масла в коробке Частичная замена масла Шлифовка головки блока цилиндров Восстановление распредвала Замена парктроника Ремонт компрессора пневмоподвески Замена маслосъемных колпачков без снятия Замена ремня ГРМ логан Замена масла ниссан Замена масла Киа Замена масла Гранта Замена масла Октавия Замена диска сцепления Замена масла в дизельном двигателе Замена датчика давления масла Замена масла тойота Ремень грм 1.6 замена Замена масла в двигателе Форд Замена масла Рио Замена масла Поло Рав 4 замена масла двигателя Замена масла х трейл Замена масла в акпп КИА Замена тормозных трубок
Показать еще
Не можешь понять какая услуга нужна?

Наши специалисты проконсультируют и запишут в сервис по нужной услуге

Марки авто которые мы обслуживаем

  • FAW
  • Hyundai
  • Kia
  • Daewoo
  • Toyota
  • Honda
  • Nissan
  • Subaru
  • Mitsubishi
  • Mazda
  • Suzuki
  • Infiniti
  • Lexus
  • Ford
  • Chevrolet
  • SKODA
  • Land Rover
  • BMW
  • AUDI
  • Mercedes
  • Volkswagen
  • Opel
  • Porsche
  • MINI
  • Citroen
  • Peugeot
  • Renault
  • Land Rover
Рекомендовано "На ходу"
star star star star star (20)
Время работы
08:00 - 20:00 (Пн - Пт), 09:00 - 18:00 (Сб - Вс)
Без выходных
Адрес:
Новочеркасск, Харьковское шоссе, 32а
Чем занимается предприятие:
Техническое обслуживание. Ремонт двигателей и ходовой части. Замена АКПП и вариаторов, ремонт DSG. Электронная диагностика и подбор запасных частей. 
+7 (928)136-13-62
6
лет в сфере агрегатного ремонта
12
месяцев гарантии на работы
15
довольных клиентов в день

Особенности обслуживания
в На Ходу АвтоАгрегат

На Ходу АвтоАгрегат — это проверенная и надежная компания, которая специализируется на крупноузловом ремонте механических коробок передач, двигателей, ремонте подвески и DSG. Имея многолетний опыт работы, наша команда специалистов стремится предоставлять клиентам первоклассные услуги.

Одной из наших основных специализаций является ремонт двигателя. Мы предлагаем полный спектр услуг, от простого технического обслуживания до капитального ремонта. Наши опытные механики используют самые современные инструменты и методы для диагностики и эффективного устранения любых проблем, связанных с двигателем.

Помимо ремонта двигателей, мы также предлагаем услуги: ремонт коробок и  DSG. Независимо от того, нужен ли вам мелкий или капитальный ремонт КПП, у нас есть знания и опыт, чтобы вернуть вашему автомобилю плавность хода. Так же мы делаем адаптацию DSG

В нашем сервисе имеется все необходимое оборудование для проведения капитального ремонта двигателя, который поможет продлить срок службы вашего автомобиля и улучшить его общую производительность. Мы используем только высококачественные запчасти и материалы, чтобы обеспечить наилучшую работу вашего двигателя.

В "На Ходу АвтоАгрегат" мы понимаем, что обслуживание автомобиля может быть дорогостоящим. Именно поэтому мы предлагаем конкурентоспособные цены без ущерба в качества.

Поэтому, если вам нужен ремонт двигателя, ремонт коробки передач, или техническое обслуживание автомобиля, доверьтесь специалистам "На Ходу АвтоАгрегат".

Отзывы о предприятии

Евгений П
Отзыв на На Ходу АвтоАгрегат
Неплохой сервис, делал там капитальный ремонт двигателя vw t5. Сделали качественно с гарантией. Мастера молодцы, лишнего не навязывают. Есть сход развал для микроавтобусов.
Алексей Климов
Отзыв на На Ходу АвтоАгрегат
Сервис недавно открылся! Ребята занимаются ремонтом двигателей, акпп, сход развал, установка гбо! Сервисом доволен и обращаюсь только к ним! Мастера толковые! Лучше ремонтировать свой авто в проверенных местах!

Галерея работ

Не знаете куда обратиться по вашему вопросу?

На Ходу АвтоАгрегат
Харьковское шоссе, 32а
+7 (928)136-13-62
08:00 - 20:00 (Пн - Пт), 09:00 - 18:00 (Сб - Вс)
rop@na-hodu.ru