СТО "Окружная 12" в Новочеркасске

Услуги предоставляемые автопредприятием

Ремонт двигателя Ремонт ходовой Ремонт ЭБУ Ремонт топливной системы Ремонт дизельных двигателей Замена амортизаторов Замена тормозных колодок Замена рычагов подвески

Ремонт двигателя

Необходимость в ремонте двигателя автомобиля может возникнуть по разным причинам. При этом технология зависит от поломки, а также от типа силового агрегата. Необходимость в ремонте мотора часто обусловлена:

повреждением коленвала, коренных/шатунных вкладышей;
повреждениями рабочих цилиндров, поршней, компрессионных или маслосъемных колец;
нарушениями в ГРМ и КШМ.

Кроме этого, потребность в ремонте ДВС возникает в случае поломок в системе смазки, питания, зажигания, выпуска отработавших газов и охлаждения.

Ремонт ходовой

Осенью опытные водители осматривают состояние машины, чтобы избежать неожиданных поломок зимой. А весной полностью делают ремонт ходовой части автомобиля.
Что входит в ремонт ходовой части автомобиля:

замена шарниров, маятников, шаровых;
установка рулевых наконечников;
регулировка ручного тормоза.

Ремонт ЭБУ

Ремонт топливной системы

Если машина трудно заводится по утрам, упала мощность, увеличился расход, а на холостых по непонятным причинам стал «троить» двигатель, тогда нужна диагностика топливной системы автомобиля.
Что говорит о поломке:

плохой запуск «на холодную», «на горячую»;
двигатель часто глохнет;
заметно упала мощность;
слышны звуки «детонации» и пр.

Ремонт дизельных двигателей

Ремонт дизелей должен проводиться в специализированных сервисах. Это обусловлено потребностью в материально технической базе для проведения работ такой сложности. При ремонте дизеля проводят следующие работы:

шлифовка шеек коленчатого вала;
замена вкладышей (подшипников скольжения);
балансировка коленчатого вала;
проверка геометрии шатунов и коленвала;
притирка ГБЦ
осмотр блока цилиндров на предмет повреждений;
расточка рабочих цилиндров мотора;
замена прокладок и сальниковых уплотнений;
замена поршней, колец и пальцев.

Замена амортизаторов

Назойливый стук в подвеске автомобиля и раскачка кузова в 70% случаев указывают на износ демпфирующего элемента.
Помимо раздражающего звука, неисправность мешает безопасности движения – повышается уровень вибраций кузова, усиливается крен в поворотах, увеличивается вероятность заноса при резком маневрировании.
Полный набор комплектующих должен включать:

пыльники
отбойники
пружины

Кроме установки новых комплектующих, ремонт передней подвески требует финальной регулировки угла развала-схождения колес. Замена задних амортизаторов не требует дополнительных мер.

Замена тормозных колодок

Профессиональная плановая замена тормозных колодок и других элементов тормозной системы.
Плановые работы по замене включают себя следующие виды:

Замена передних тормозных колодок и дисков.
Замена задних тормозных колодок и дисков для а/м с стояночным тормозом в суппорте, для а/м с механизмом стояночного тормоза внутри тормозного диска.
Замена тормозных барабанов и колодок для а/м с механизмом стояночного тормоза внутри барабана.

Замена рычагов подвески

Рычаг удерживает колесо в вертикальном положении и дает определенную свободу подвески при повороте. Также с помощью этого элемента во время движения гасятся поперечные усилия, которые воздействуют на авто.

Когда нужна замена рычагов передней подвески:

происходит неравномерный износ протектора;
ощущается вибрация при разгоне или торможении;
автомобиль уводит в сторону при движении по прямой.

Замена рычагов задней подвески потребуется, если при резких поворотах вы стали ощущать, что зад машины «водит».

СТО "Окружная 12"

Услуги предоставляемые автопредприятием

Другие марки авто которые мы обслуживаем

Особенности обсуживания в СТО "Окружная 12"