Сервисный центр "Дельта Моторс"

Осенью опытные водители осматривают состояние машины, чтобы избежать неожиданных поломок зимой. А весной полностью делают ремонт ходовой части автомобиля. 
Что входит в ремонт ходовой части автомобиля:

• замена шарниров, маятников, шаровых;
• установка рулевых наконечников;
• регулировка ручного тормоза.

Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь, проводя через себя ток высокого напряжения. Из-за чего они часто выходят из строя, поэтому может наблюдаться снижение мощности двигателя и «провалы» при разгоне. Чтобы этого избежать, нужна своевременная замена свечей зажигания.
Свечи меняют раз в 30 000 км 60 000 — этот тот промежуток, за который они успевают вырабатывать свой ресурс. И чем дальше будете отодвигать момент замены, тем больше будут проявляться следующие признаки:

• нестабильный холостой ход
• тяжелый старт «на холодную»
• увеличение расхода.

Если машина трудно заводится по утрам, упала мощность, увеличился расход, а на холостых по непонятным причинам стал «троить» двигатель, тогда нужна диагностика топливной системы автомобиля.
Что говорит о поломке:

• плохой запуск «на холодную», «на горячую»;
• двигатель часто глохнет;
• заметно упала мощность;
• слышны звуки «детонации» и пр.

Ремонт коробок МКПП в автосервисах является одной из наиболее востребованных услуг и включает в себя следующие виды работ:

• Диагностика. На этом этапе проводят проверку, чтобы выявить неисправности и определить масштаб проблемы.
• Разборка и замена. После диагностики коробку передач разбирают для того, чтобы заменить детали.
• Сборка. После замены КПП собирается обратно.
• Настройка. После сборки коробка передач тестируется на стенде, дабы убедиться, что она работает правильно и без проблем.

Важно отметить, что ремонт МКПП — это очень сложный процесс, требующий ответственного подхода. 

Как мы все знаем, смена шин на зимние или летние — это необходимая мера для обеспечения безопасности на дорогах. Правильно подобранная и установленная резина помогает уменьшить риск аварий.

Комплекс шиномонтажа включает:

• Съем/установку колеса.
• Демонтаж/монтаж.
• Стендовую балансировку.
• Технологическую мойку.
• Установку бескамерного вентиля.
• Сварку/прокатку дисков.

Не забывайте также о том, что правильный выбор шин — это ключевой момент. Убедитесь, что вы выбрали резину с соответствующим индексом нагрузки и скорости, а также с правильными размерами и протектором. 

Профессиональная плановая замена тормозных колодок и других элементов тормозной системы.
Плановые работы по замене включают себя следующие виды:

• Замена передних тормозных колодок и дисков.
• Замена задних тормозных колодок и дисков для а/м с стояночным тормозом в суппорте, для а/м с механизмом стояночного тормоза внутри тормозного диска.
• Замена тормозных барабанов и колодок для а/м с механизмом стояночного тормоза внутри барабана.